中国巧妙运用三十六计中的连环计，先是施展调虎离山之计，紧接着暗度陈仓，成功将全球的目光吸引到巴拿马运河，而此时，一艘 3.6 万吨的多用途船在北极悄然前行。 这艘船名为 “天恩号”，它首次通过北极新航线进行航运，以实际行动证明了北极航线具备可行性。“天恩号” 可不容小觑，其独特的自带破冰功能设计，能够在 0.8 米厚的冰层中开辟出航道。它于去年在江苏的船厂正式下水，完全是为极地运输专门打造的。如今，航行于北极的货船数量相比十年前增长了五倍，仅今年前八个月，就有三十多艘中国货轮踏上这条航线。 选择北极航线相较于绕行苏伊士运河，优势极为显著。从上海到汉堡，航程能缩短近四成，足足节省七天时间。按照当前油价计算，单趟航行便可减少两百多吨燃料消耗。对于从事海运行业的人而言，这意味着每月能够多赚取两趟运输的利润。 目前，北极每年的通航期可达三个多月，比二十年前增加了五十多天。俄罗斯早已在北极航线沿线建设了十来个补给站，挪威近期也新增了三个码头。我国北方的货物运输通道愈发顺畅，今后向欧洲发货能够避免运河堵船带来的困扰。 中远海运已在规划明年开通定期航线，计划每月发送两班极地快船。德国、荷兰等多个大客户早早预订了舱位。部分精密仪器通过北极航线运输，无需经过赤道的高温区域，货物损坏率能够降低三成。这一举措既实现了盈利，又减少了诸多麻烦，实在是一举两得。
吟风
不知所谓，北极航道很早以前就开始加强开发了，特别是前两年大堵船，北极航道就被反复报道了，跟巴拿马现状没有半毛钱关系 美国恢复对巴拿马的野望和控制，对我们是不利的，被你搞成了大优
神经蛙 回复 03-13 21:57
这叫喜丧
刘海威 回复 03-14 00:09
早已毕局秘鲁直接巴西了，巴拿马运河摆设不用了
唯有努力
厉害了我的妹
士彬
北极航线和巴拿马无关，和马六甲有关。
盛世中华
别自嗨了，巴拿马是美国抢了先，对咱不利，承认有得有失并不丢人，大国博弈必定是有来有往各有高招，别搞得一点失利都不能认似的。只不过我们对国家有信心，咱妈一定有办法，办法总比困难多。
纯色 回复 03-15 01:43
巴拿马运河小且浅，雨季丰水期，也只能过6万吨以下。远洋货轮随随便便十几二十万吨，都是要绕道。巴拿马运河没想象中那么重要。
早发白帝城
北极航线开通，日本鬼子开心死了
蓬莱阁
天恩号破冰船……东海南海海警海监标配！[并不简单]
沙漠玫瑰
作者是炫耀还是间谍？意图让人高度怀疑！
冰川
大航海游戏里极地航行一般是在游戏后期，很有挑战性，记得有些特殊物品
冰川 回复 03-14 03:04
真想过去的游戏，个头不大还有意思
二愣子 回复 冰川 03-15 16:52
我专门有台老电脑，XP系统的，存的都是以前老游戏，大航海，三国群英传2，三国英杰传，英雄无敌三，大富翁4这些。
用户80xxx21
北极航线一年能航行几个月
用户10xxx16 回复 03-14 12:59
三个月[大哭]
上善若水 回复 03-14 13:30
这个很难说，看你的船破冰能力。如有破冰6米能力，全年航行也没问题。
谈股论金
精密仪器不用飞机运输？
9阿虎9
以后直接上巨型电能货运飞船，起步一百万吨，电池能量一亿度！
知足常乐
弱国有话语权？？？
用户46xxx87
北极航道跑了好几次了，只有8-10可以通行，其余时间冰封。
用户18xxx03
也别太高兴，随时提防饿的类似中欧班列被饿卡的教训
用户16xxx93
我们应该在南海收过路费，特别是美国。
知足常乐
国力……
一行出塞
美国说了欧盟不能用北极航线的中国货船
红胡子
不要硬扯在一起，两码事
用户13xxx33
搞个核动力破冰船