大众一年利润暴跌30%，风向果然变了！昨天，德国大众发布了2024财年财报，有几组数据很值得推敲。
第一，大众销售收入3247亿欧，相当于2.55万亿元，确实是一个庞然大物。这是什么概念？跟国家电网、中石化这些超级巨头营收一个级别的。
第二，大众必须要有危机感了，上个财年净利润暴跌30%。而从销量上看，期内大众全球销量为900万辆，同比下滑3.5%。在最关键的中国市场，24年大众销量为293万辆，同比23年的323万辆，下滑了10%左右。
大众的下滑，估计大家也有很深的感受，近两年合资车的日子都不好过，从大众、日产、丰田到豪华品牌BBA，几乎每家都在下滑。就拿日产来说，2022年在华销量为104万辆，23年下滑至79万辆，去年只卖了69万辆。
当然，倒不是说大众丰田们不好，他们研究发动机变速器几十年了，德系车底盘扎实、外观大气，日系车操控灵活、经济实惠。可是今天中国消费者的需求变了，大家希望更加汽车舒适化、智能化，这点合资车做得不如国产电车。
另一方面是，如今国人开始对进口品牌“祛魅”，什么意思呢？以前大家对国外品牌有种盲目崇拜的心理，固执认为进口就是比国产好，像桑塔纳刚加入中国的时候，18万一辆国人还抢着买，好像觉得越贵就越有面子。不过现在大家不这样想，而是在务实地做对比，选择性价比更高的消费。
不管是买汽车买手机，或者日常买衣服鞋子，大家都更愿意支持国货。比如年轻人现在买衣服，不再只盯着阿迪耐克，国产品牌也很受青睐。仅唯品会上，去年该平台GMV突破2000亿，其中75%都是衣服鞋子贡献的，波司登、安踏、特步等都有不错的销量。
所以说今天，风向真的变了。国产在各个领域的崛起，虽说谈不上什么全面超越、遥遥领先，但如果国产能够和进口平分秋色，大家都更愿意支持国货，这是消费自信的体现。国外品牌想在中国市场躺着赚钱，没以前容易了。
