最近蔚来销量有点低迷，上周都跌出新势力品牌前10了，很多人开始教李斌做CEO
最新财报显示，截至2024年三季度，蔚来已连续4个季度亏损超50亿元。成立11年来累计亏损上千亿元。
蔚来确实又遇到了危机，开始裁员调整组织架构。
蔚来还没有坐实豪华品牌地位，花钱确实大手大脚，一直没有盈利，一直在融资。
每年举办NIO Day，至少花上大几百万甚至上千万营销费用，请车主媒体狂欢。
全国各地核心地段，高大上的牛屋，里面的咖啡机都造价不菲，车主免费享受。
还有那么多换电站，更是砸钱，虽然换电站是蔚来为数不多可以盈利的业务。
蔚来的车型太多，ET，ES，EC系列，ET5干不过小米SU7，ES6又太贵。爹都活不好，又生了两个儿子，推出新品牌乐道，首款车型L60对标特斯拉Model Y，也基本宣告失败，萤火虫估计也是胎死腹中。更可怕的是乐道还需要另开门店，又是一笔大开销，跟蔚来原来的换电站电池还不兼容，也不能进牛屋，低人一等。
你们觉得蔚来为啥卖不好？
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木木
蔚来再不改变核心思路，一年半必死，前段时间，说换个横屏，说蔚来还要涨点价，哈哈，哪里来的自信。赶快推出一个单电机es6，定价25.88租电18.88。不然蔚来必死