刚刚结束的两会关于高速公路节假日免费的提案无疑又成了为广大网民一个热点。
现在大家都想着为了避免春节国庆参等节假日的拥堵，无非从下面两个方案入手！广大网民说最好是一年自己选定免费的出行时间，按规定的免费多少天来，或者每辆车给矛额定公里数！也有代表提出在春节增加4天免费，就是春节现有免费方案的前后两天，照样可以部分避免拥堵。
其实我想这两个方案都不是最好的方案。首先我们来分析一下国家出台高速公路免费的初衷是避免拥堵和拉动经济增长，拉动节假日的经济消费增长。对于自由选定免费哪一天就行，或者免费多少公里核定标准，全年自由支配这个想法，大家真的是要格局放大一点。
大家要明白，高速公路免费是国家的一个节假日福利，不是一个普惠性的政策！自由天数或者额定公里数自由支配对我个人来说我也很喜欢！但是要明白这样的话会增加很大的国家损失，我们的路费也靠大家的税收来征收。如果是每辆车每一年规定免费天数或者公里数，就变成了一个普惠政策。国家的路费收费也会损失很大，因为很多人在节假日是不出行的！这样能自由支配的话，一年到头很多很多人在外面打工都不用出高速路费了，这样损失的路费最后还是变成大家的税收，最后还是归纳到个人头上。对于有代表提出增加在春节前后两天免费同样跟第1个道理也是差不多的，也增加了现有国家免费的天数和总额，损失了国家的路费。
事实上，最好的方案就是国家现有的免费天数不变，但是可以灵活点，像有些代表提出的一样，可以在春节或者国庆节等重大节假日期间把这免费个天数拉长点放到前后两天都有效，但是总的天数不变！你自己选择在假期包括前后两天，哪天出行要先预约，这样同样达到了错峰出行又减少国家的路费损失的目的。
