这盘棋下得真叫一个绝！下棋最厉害的地方莫过于对手和旁观者都以为你已经进入了死局，

这盘棋下得真叫一个绝！下棋最厉害的地方莫过于对手和旁观者都以为你已经进入了死局，可镜头一转在最隐蔽的地方，竟然早就藏好了绝地求生的新路径。 早在多年以前，我国香港商人李嘉诚的长江和记实业公司就已经和巴拿马政府签订了协议，拿到了该运河巴尔博雅港口和克里斯托瓦尔港口的经营权。 但在2024年12月的一次演讲中，他公开表示要把巴拿马拿回来，宛若运河本身就是美方的资产一般。而他们之所以如此着急，第一是因为看到和记每年能靠两个港口挣到不少资金，第二是生怕我方就在他们的后花园安插势力。 在鲁比奥前往巴拿马后，该国总统穆利诺对外宣布就此退出“一带一路”，我方外交部发言人对此表示遗憾，同时指出美方就是通过施压胁迫手段来抹黑“一带一路”。 在这之后没多久，李嘉诚直接以228亿美元的价格将自己手下的43个港口打包卖给了美国贝莱德财团，其中就包括巴拿马运河的两个港口。 事情发生到这里，不少人都认为我方已经被美国逼进了穷巷。但这时突然有人发现，我方的商船“天恩号”可以从北极的冰层破冰而出，走北冰洋这条道路甚至比世界上最为繁忙的苏伊士运河还要快13天，更别说光石油费用都能节省300万美元左右。 我方自然明白传统的航道控制权已经掌握在了美西方国家，且他们为了巩固势力，深耕多年，倘若我国非要分一杯羹，也不是不行，但势必要付出不小的代价。 综合考量之下，我方索性选择走一条西方势力还未污染的道路，发展一条属于我国的“冰上丝绸之路”。 倘若其他国家想要在北冰洋同我国争夺利益，首先需要考虑的是本国的装备是否到位。 尤其是我国的北斗导航系统提供的信息迅速且精准，完全能够为北极航道船只护航。 至于美国，既然眼光和格局只能看到自家门口的巴拿马运河，那就意味着他们的战略布局在我国面前既苍白又无力。