我不想吹太多小鹏G6、G9，因为小鹏这次要出大事！
先讲结论，小鹏将成为中国家用纯电车全行业的定价标杆，你说算不算大事？！
从去年的小鹏MONA M03的爆红，P7+送上快车道。显然小鹏已找到了自己的节奏，在产、销、量、价都找到了调校甜点和流量窗口。所以，小鹏G6、G9出低价，我根本不意外。
还有重点是在于，小鹏是能保证相当设计、品质、配置的前提下给你低价，甚至应该说在各个维度上都拉得很满，智驾不用说吧，图灵AI智驾不订阅、不选配、不付费。G9倍适登减震、双腔空悬的AI底盘，这是硬生生的成本也成标配。论续航，电池不算太大，但通过技术手段实现理想续航水平。说白就是，能白送就白送，能不加钱就不加钱，主打听劝。
小鹏目前最强的核心竞争力是找到了实现刚需纯电车型产品价值的最优解，所以，怎么可能不火，活该他这么火。
所以，你很难避免有人拿来进行各种比较的。因为小鹏已完成了10-30万元全线家用刚需车的布局，每一款都可以成为那个价格品类中的定价标杆。如果你要卖得比小鹏的贵，麻烦拿出足够多的理由，如果你和小鹏的配置性能相约，估计就只能卖更便宜。因为，小鹏已经通过几个爆款+畅销品成就了自己的品牌势能。
汽场全开全新小鹏g6从未见过如此换代小鹏G9
