前两天鉴定了一台别克君越，13款2.0T精英技术型，2014年12月出厂，2015年1月上牌，表显3万多公里，二手挂价2.98万。 鉴定结果很不好，左后方存在严重的撞击事故，左侧底边梁切割，左侧C柱切割焊接，左后翼子板切割，左后尾灯框架切割烧焊，左后减震座变形，左后轮旋变形，后备箱门框变形，后尾灯更换，后杠更换； 此外，车身多处刮蹭磕碰，前杠更换，左前翼子板钣金，机盖喷漆，左后车门钣金，后备箱盖喷漆，右后翼子板钣金，右侧底边梁钣金，右后车门钣金，右前车门喷漆，右前翼子板钣金，右后车门玻璃更换； 内饰方向盘后包真皮，主副座椅磨损破皮，主副安全带更换，仪表亮发动机故障灯，中控门锁故障；发动机积碳，怠速不稳，气门室盖渗漏，正时边盖渗漏，3万公里不至于出现如此的状况，由此推断公里数调表。 底盘还没看，买车的大哥就摇头放弃了，事故倒是不介意，这发动机抖动不能接受，故障灯也亮了，刚买就要修车吗？还是算了！ 车况确实不好，不过看仪表上的平均油耗13L，也不是太高啊！都说老君越是油老虎，也看车主的脚法呀！
