洛阳地铁二期何时迎来曙光?
虽然地铁建设的各项指标，
现在都满足了发改委的要求。
无奈，发改委奇葩的一项指标:
初期运营阶段，
客流强度必须要达到:0.7。
而洛阳地铁初期仅为0.4。
未能满足发改委规定的要求。
这也是一些城市地铁初期，
为了达到发改委的指标，
为后续地铁审批过关，
而免费乘坐地铁的原因吧。
虽然洛阳初期地铁运营不达标，
但现在的客流强度指标早已满足。
2024年客流强度平均接近1，
（全年日均32.3人次，营运里程33公里）
那么，地铁客流指标一直停留在初期吗？
洛阳地铁急需成网。
在许多城市地铁建设获批的同时，
洛阳还排在门外等候，
只能说:
发改委的这项规定的确有些奇葩。
这个条件应该参照上年的指标才对。
