看明白了吗，这样一条贯通中国内地与中南半岛的交通大动脉，才是多方博弈下的最优解。 要价过高的，配合度不够的，那就那边凉快去那边吧。 有拉有打，有亲疏远近，进退自如，以我为主。 待这条大动脉打通，中国与东南亚的经济融合将跃上新的台阶。
真的是细思极恐长沙惊现地下代孕实验室让人意外的是代孕的女子更是语出惊人。
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看明白了吗，这样一条贯通中国内地与中南半岛的交通大动脉，才是多方博弈下的最优解。
数据龙龙
2025-03-15 00:24:32
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密风细雨
除了越南河内，中南半岛走中老线至昆明贵阳长沙武汉郑州石家庄北京或昆明贵阳重庆郑州石家庄北京，小编这条线对国内少了南宁，国外少了越南
银河系二等先令 回复 05-25 12:38
终点万象？
用户17xxx02
你这完全是站在中国的角度，作为东南亚小霸王的越南会甘心只做中国商品的过境地吗？它会同意铁路从中国通向河内，但不会连通万象。站在越南的角度，铁路肯定要求沿着它的国土往南修，一直修到西贡。
Awhale 回复 05-21 13:08
那越南就不要玩了，主动权在我们
浪子
本来这才是最佳通道，但越南打小心思很滩达成，中国只能走云南老过下南洋！
银河系二等先令 回复 05-25 12:36
从柬埔寨入海吗？
蓝图
看来“友谊”几十年没用呢！重新启用“镇南关”名字吧[开怀大笑]
一杯子的孤单
其实这条路线占目前中越两国物流量的三分之二，只不过因为越南方面的不安全感，才想着先修云越铁路有个缓冲。但是随着全球局势的变化，越南只有深度融入东亚的产业链条，才能掌握更多的利益和主动权！当年他们的去汉化现在又回到了原点，但他们只能选择跟进和改变
闭上眼睛-听音乐
你出钱修