DC娱乐网

如果你买纯电车?你就可劲的开,最好每年开50000公里。动力电池不怕循环寿命,忽

如果你买纯电车?你就可劲的开,最好每年开50000公里。

动力电池不怕循环寿命,忽略不计的电池损耗也没啥太大影响。真正可怕的是日历寿命,不管你开不开车,开多少公里,8年后大概率完蛋,这个时候的电池安全性厂商也不管了。

8年后哪怕Tesla又能值几个钱?卖个5万很多了吧,换块电池15万……妥妥的废铁。

所以买纯电车就做好思想准备,每8年换一次车,为了体验和安全,这事儿不能开玩笑,更不能拿家人开玩笑。

但如果你天生厌恶损失,买车就是舒舒服服不糟心,你就买蔚来、乐道、和即将上市的换电联盟的车型。

只要你的车不坏,别说8年就是80年你也永远有健康的电池可以不断更换,永远不用担心电池的损耗,也不用担心电池的安全性,不合格的电池包直接淘汰。

记住了……8年。[吃瓜][吃瓜][吃瓜]殿车

评论列表

和雨听风
和雨听风 5
2025-03-16 01:29
8年前你不说[滑稽笑]

困惑 回复 03-16 08:18
我15年的电车,去年刚卖了,开了五十多万公里。从没有修理过。接着又买了一辆,截止到今天开了快六万公里了

独索一角Eternal
独索一角Eternal 2
2025-03-15 23:03
[滑稽笑][滑稽笑]换电模式,8年分期预付买二手电池,省充电费[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户65xxx46
用户65xxx46 1
2025-03-16 07:23
错。电池不会,电控容易坏

用户65xxx46 回复 用户17xxx41 03-16 17:39
我不懂 ? 现在两辆电车车 一辆近15万公里,一辆近20万公里,都是2015年的.现在电池都很好,衰减就10个左右点,很正常。就是电控等其它都坏过 ,用事实说话好吧。

用户17xxx41 回复 03-16 12:44
你是真不懂,电池有个物理寿命。在这个物理寿命时间内,充放电3000次是真的有可能的,但是物理寿命到了,那你的电池就寿终正寝了,至于这个物理寿命是八年还是十年没法确定而已

三更一勾帘下斜
三更一勾帘下斜 1
2025-03-16 09:59
电池生产工艺和技术在进步,2012到2020年电池价格下降8成,8年后再降个5-6成,100KwH电池3-4万?旧电池(8年,容量70%+)残值?