比亚迪轻描淡写的来一句：来呀！来抄我呀！2025年的8“天”计划让友商们集体破防， PPT都不知道怎么写，开年的第1个王炸天眼计划，就奇瑞跟吉利临时抱佛脚搞了个PPT计划，算是勉强及格，而天翼计划却没一个友商跟上，马上天闪计划又要来了，超过1000千瓦的充电功率那更是友商想都不敢想的事情，可后续还能直接升级成1500千瓦，几分钟就能把电充满，接下来还有天工、天房、天储、天机、天芯，我让你们抄，要是回头看一眼都算我输。
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![比亚迪的兆瓦闪充说是做到“油电同速”，那我们来看看加油速度到底有多快[滑稽笑]](http://image.uczzd.cn/15648359394146639216.jpg?id=0)
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名满华夏
不要羡慕迪子的成功，友商总觉得自己也能行，但学得到?做得来?历史重新推演，很可能涛声依旧。早期功率芯片，电池与电驱都是出于自建，至今能搞定的厂家都屈指可数，寥寥无几。一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新章；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略，深谋远虑的布局，锲而不舍的投入，甘之如饴的追寻。水滴石穿，一脉相承，披荆斩棘，筚路蓝缕，别个谁能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘，囊中羞涩，依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持，国家与地方政府鼎力相助，也缺一不可。守得云开见月明，毫末之木长成参天大树。即使在今天若无迪子，谁与大众丰田一较高下?
名满华夏
插电混动，磷酸铁锂，刀片电池，对外放电，应急浮水，原地掉头，高速爆胎，起跳，三电机等等莫不如此。友商前期横加指责，大加鞭挞，此物不堪大用；中期拆解分析，亦步亦趋，生怕走漏风声；后期东施效颦，照虎画猫，步人后尘，拾人牙慧，唯恐天下不知。