汽车保养六大坑，你中了几个？！ 1.第一个：刹车油：很多维修店会建议车主每

汽车保养六大坑，你中了几个？！ 1.第一个：刹车油：很多维修店会建议车主每 2 年或 4 万公里更换刹车油。但实际上，刹车油是否需要更换，主要看其含水量。用专业的检测笔就能测出，含水量不超过 3% ，基本无需更换。频繁更换刹车油，无疑是让车主多花冤枉钱。 2. 第二个：火花塞：维修人员常过早劝说更换火花塞。其实火花塞更换周期和材质紧密相关。像镍合金火花塞，通常2 - 3万公里需更换；铂金火花塞，能坚持4 - 6万公里；铱金火花塞更耐用，可达8 - 10万公里。只要汽车启动顺畅，行驶时发动机无抖动、动力无明显衰减，就别急着换火花塞，不然就是浪费钱。 3. 第三个：发动机清洗：商家大力鼓吹定期清洗发动机可提升性能、降低油耗。但对于工况正常的发动机，过度清洗反而可能引发问题。发动机内部构造精细，不当清洗可能腐蚀零部件、加速密封件老化。要是发动机没有严重积碳、动力下降等状况，就没必要定期清洗，避免花冤枉钱还埋下隐患。 4. 第四个：节气门清洗：不少维修店会建议车主每次保养都清洗节气门，这其实是过度保养。一般来说，当车辆出现怠速不稳、抖动，或者油耗明显增加等情况时，才需要考虑清洗节气门。如果车辆行驶正常，频繁清洗节气门不仅浪费金钱，还可能因不当操作影响节气门的正常工作。 5. 第五个：轮胎换位：部分维修店会过于频繁地建议车主进行轮胎换位，声称这样能延长轮胎使用寿命。然而，对于大多数家用车而言，如果车辆没有出现轮胎偏磨等异常情况，每1 - 2万公里进行一次轮胎换位即可。过于频繁换位不仅增加保养成本，还可能因操作不当对轮胎和轮毂造成损伤。 6. 第六个：燃油添加剂：销售常宣称燃油添加剂能清理积碳、提升燃油经济性。但对于发动机状况良好、使用正规燃油的车辆，燃油添加剂的实际效果微乎其微。而且，劣质的燃油添加剂还可能对发动机造成损害。除非车辆出现明显积碳症状，否则没必要定期添加燃油添加剂，别被忽悠花这笔冤枉钱。