李嘉诚这次228亿美元打包卖出43个港口给美国财团，直接让巴拿马运河两大战略港口

李嘉诚这次228亿美元打包卖出43个港口给美国财团，直接让巴拿马运河两大战略港口落入美方口袋，难怪连港澳办都两天内两次转载《大公报》的尖锐批评，直指这波操作“绝非普通商业行为”。表面看是商人低买高卖的常规操作，但偏偏选在特朗普高调宣称要夺回巴拿马运河控制权的敏感时刻，时间线卡得比美剧还“巧合”，背后的政治风险实在让人捏把汗。 要知道港口可是现代版“兵家必争之地”，当年英国靠港口殖民全球，如今美国拿下这43个港口瞬间掌控全球10.4%集装箱吞吐量，中国商船未来过巴拿马运河分分钟被收“过路费”，甚至遭遇断航危机，华为被芯片卡脖子才刚过去几年啊。更扎心的是，这些港口里不少是咱们“一带一路”辛苦布局的成果，现在直接给对手送弹药，难怪网友吐槽“这波比公摊面积杀伤力还大”。 看看任正非顶着美国制裁硬刚出鸿蒙系统，霍英东当年冒着港英政府枪口给内地运物资，哪个不是把国家利益刻进DNA？商人逐利本没错，但当228亿美元和国家航运命脉摆上天平，选择赚快钱还是守底线，历史早有答案。比亚迪、大疆这些企业拼死突破技术封锁的故事，不正是企业家精神的当代诠释？