【无码头登岛利器,或使重装部队登陆时间锐减6小时,台岛局势将定】
继2月底解放军075两栖攻击群在台湾东部250公里外海进行了一整天的对台岛模拟登陆演练后,仅仅过了半个月,美媒TWZ与法媒《费加罗报》在3月中旬的视频报道中披露,广东湛江外三岛正有5艘大型“驳船”处于建造与试验阶段。这种驳船在靠近海滩时,能够向下伸出4至8个桩柱,将船身抬离海面,并向前延伸出120至180米长的栈桥,足以跨越沙滩、泥滩或其他不高于栈桥的障碍物,直接抵达硬质地面上。视频画面显示,有3艘驳船已通过各自的栈桥相互串联,形成了一个整体,深入海中达850米。据我们分析,若长度仍显不足,还可继续接驳1至2艘,使总长度超过1200米,以确保滚装船的吃水深度。
从技术层面剖析,这一创新设计具有三大显著特点。其一,它独具匠心,堪称世界首创且独一无二。它集船、桥、码头于一体,巧妙融合了机械化桥、自航驳船、门桥结构码头和栈桥的功能,形成了一个前所未有的“四不像”。媒体称其为“特种驳船”,实则并不全面。更为准确的定义应涵盖驳船、机械化桥、码头、栈桥四大要素。在此,我们暂且以“登陆利器”代称,也欢迎网友们集思广益,为这一创新设计取一个更贴切的名字。
其二,该设计因地制宜,采用临时结构,简便快捷。只要滩涂宽度不超过150米,且海底较为平缓,即可现场进行“接龙”操作。利用高平潮时机,自航平底驳船可尽量靠近岸滩。若海底坡度较小,可连续接驳多艘驳船,直至滚装船能够顺利靠泊。由于船体被桩脚稳稳顶起,因此十分稳固,能够抵御5级风和4级浪的侵袭。这与美军在加沙岸边耗资3.2亿美元构建的门桥码头和栈桥形成鲜明对比,后者在尚未使用几天便被一阵小风摧毁得七零八落。
其三,从战术角度来看,这一设计为重装部队在多方向迅速登陆台岛提供了极大便利。重装部队能够成建制、大规模地登陆台岛,这标志着解放台湾已取得决定性胜利,且势不可挡。在3月2日我们发布的《推演我军075两栖攻击群登陆台湾花莲》一文中,曾推演至D+(3-6)阶段,预计需用时3至6小时在花莲岸滩构建3个门桥临时码头。而如今有了这一“登陆利器”,驳船可直接抵达岸滩并伸出栈桥,使坦克装甲车辆能够通过栈桥迅速登陆。滚装船靠泊“登陆利器”后,船上的重型装备可通过连续接驳的驳船迅速上岸。利用这缩短的3至6小时登陆时间,第二梯队的重装突击群可迅速完成三个关键任务:一是稳固占领佳山军用机场,并肃清佳山飞机洞库内的残敌;二是向北攻击前进,占领100公里外的雪山隧道,围歼宜兰、苏澳之敌;三是沿花东公路向南攻击前进,与台东登陆的友邻部队共同肃清中央山脉以东的全部守敌。
若同时对台岛使用20艘“登陆利器”,在“台独”武装意想不到的方向构建7至8个登陆场,那么6小时内将有20个重装旅、共计15万兵力登陆台岛。届时,“台独”武装还有何抵抗之必要?放下武器,扭送或击毙“台独”顽固分子,以作投名状,方为上策。