【无码头登岛利器，或使重装部队登陆时间锐减6小时，台岛局势将定】
继2月底解放军075两栖攻击群在台湾东部250公里外海进行了一整天的对台岛模拟登陆演练后，仅仅过了半个月，美媒TWZ与法媒《费加罗报》在3月中旬的视频报道中披露，广东湛江外三岛正有5艘大型“驳船”处于建造与试验阶段。这种驳船在靠近海滩时，能够向下伸出4至8个桩柱，将船身抬离海面，并向前延伸出120至180米长的栈桥，足以跨越沙滩、泥滩或其他不高于栈桥的障碍物，直接抵达硬质地面上。视频画面显示，有3艘驳船已通过各自的栈桥相互串联，形成了一个整体，深入海中达850米。据我们分析，若长度仍显不足，还可继续接驳1至2艘，使总长度超过1200米，以确保滚装船的吃水深度。
从技术层面剖析，这一创新设计具有三大显著特点。其一，它独具匠心，堪称世界首创且独一无二。它集船、桥、码头于一体，巧妙融合了机械化桥、自航驳船、门桥结构码头和栈桥的功能，形成了一个前所未有的“四不像”。媒体称其为“特种驳船”，实则并不全面。更为准确的定义应涵盖驳船、机械化桥、码头、栈桥四大要素。在此，我们暂且以“登陆利器”代称，也欢迎网友们集思广益，为这一创新设计取一个更贴切的名字。
其二，该设计因地制宜，采用临时结构，简便快捷。只要滩涂宽度不超过150米，且海底较为平缓，即可现场进行“接龙”操作。利用高平潮时机，自航平底驳船可尽量靠近岸滩。若海底坡度较小，可连续接驳多艘驳船，直至滚装船能够顺利靠泊。由于船体被桩脚稳稳顶起，因此十分稳固，能够抵御5级风和4级浪的侵袭。这与美军在加沙岸边耗资3.2亿美元构建的门桥码头和栈桥形成鲜明对比，后者在尚未使用几天便被一阵小风摧毁得七零八落。
其三，从战术角度来看，这一设计为重装部队在多方向迅速登陆台岛提供了极大便利。重装部队能够成建制、大规模地登陆台岛，这标志着解放台湾已取得决定性胜利，且势不可挡。在3月2日我们发布的《推演我军075两栖攻击群登陆台湾花莲》一文中，曾推演至D+（3-6）阶段，预计需用时3至6小时在花莲岸滩构建3个门桥临时码头。而如今有了这一“登陆利器”，驳船可直接抵达岸滩并伸出栈桥，使坦克装甲车辆能够通过栈桥迅速登陆。滚装船靠泊“登陆利器”后，船上的重型装备可通过连续接驳的驳船迅速上岸。利用这缩短的3至6小时登陆时间，第二梯队的重装突击群可迅速完成三个关键任务：一是稳固占领佳山军用机场，并肃清佳山飞机洞库内的残敌；二是向北攻击前进，占领100公里外的雪山隧道，围歼宜兰、苏澳之敌；三是沿花东公路向南攻击前进，与台东登陆的友邻部队共同肃清中央山脉以东的全部守敌。
若同时对台岛使用20艘“登陆利器”，在“台独”武装意想不到的方向构建7至8个登陆场，那么6小时内将有20个重装旅、共计15万兵力登陆台岛。届时，“台独”武装还有何抵抗之必要？放下武器，扭送或击毙“台独”顽固分子，以作投名状，方为上策。
