天价设备卡脖子有多憋屈？1997年秦岭隧道工程刚立项，德国人直接把盾构机报价怼到

天价设备卡脖子有多憋屈？1997年秦岭隧道工程刚立项，德国人直接把盾构机报价怼到3.5亿/台。18公里长的隧道要是靠工人抡铁镐，得干到猴年马月？明知对方坐地起价，咱们还是咬牙掏出7个亿买了两台洋设备。 这钱花得肉疼不说，更窝火的是德国人售后玩失踪。机器出故障只能干瞪眼，工程进度被拿捏得死死的。当时施工队流传着一句话：“买得起设备，修不起尊严“。 2002年国家终于拍板：自己搞！863计划把盾构机研发提上日程。那时候国内连盾构机的零件都认不全，科研团队硬是从零开始死磕。图纸摞起来比人高，关键部件逐个突破，老外捂着专利当宝贝的技术，愣是被咱们逆向破解。 2008年北京奥运开幕前，国产首台盾构机正式下线。你猜怎么着？性能直接吊打德国货！成都地铁施工时搞过现场PK，德国机器每天掘进6米，咱们的国产货能干到12米。最狠的是价格直接砍到十分之一，德国厂商连夜修改报价单。 如今中国盾构机全球市场占比七成，当年趾高气昂的德国巨头价格大跳水。网友调侃：“感谢中国制造，让我们用上了九块九包邮的德国盾构机。“这背后是二十年技术突围的逆袭路，更是给所有卡脖子技术上的生动一课。 走通盾构机的逆袭路，光刻机还远吗？从被收割到反收割，中国制造这波操作堪称教科书级操作。那些年交的学费，终究在自主研发的路上开出了花。