美国宇航局NASA发出最新消息，启程前往国际空间站ISS接回两名宇航员的SpaceX龙飞船，提前两天启程。两名宇航员在国际空间站的任务本来到2024年6月才结束。 因为波音公司的“星际客机”载人首飞任务去年在没有先兆的情况下失败，二名宇航员在国际空间站的返程计划被迫搁置，此次只能在ISS工作240天，而不是原定的14天。这对二名宇航员来说，是一场生存挑战。NASA本来计划让二名宇航员乘坐经过大修的波音“星际客客”返回地球，但波音需要将“星际客客”大修到位，估计需要几个月时间。 NASA最终决定用经过翻新的SpaceX二手飞船“坚忍号”代替波音，二手飞船的使用成本远低于波音“星际客客”的大修费用和返程费用。“坚忍号”飞船在2021年5月成功完成载人首次飞行后又进行了多次无人飞行测试，技术成熟可靠，可以提前启程，安全性没有问题。“坚忍号”飞船在2020年5月成功完成首次载人飞行，成为历史上第一个完成载人首次飞行的私企飞船，其后又完成了6次载人任务，成功率100%。 波音公司2014年获得价值42亿美元的载人航天合同，负责提供6次ISS往返任务的飞船和服务。SpaceX当时获得价值26亿美元的合同，只需要完成5次载人任务。现在看来，波音公司的载人航天项目实质上是失败了。波音“星际客客”在2019年无人试飞中偏离轨道，2022年重新安排的无人试飞任务又因阀门腐蚀而推迟。 波音项目到目前为止已经超支80%，按照原计划到2024年6月才能首飞实现载人，而NASA的“双供应商”战略实际上是失败的。SpaceX的“猎鹰九号”火箭已经复用超过20次，每次翻新费用不到100万美元，其正在开发的“星舰”项目也已经开始月球基地建设试验。根据NASA最新消息，
