腾势N9,“面条轮胎”? 著名的“三缸大佐”老师,前两天发了条微博,提到网友留言说腾势N9的后轮宽度太窄,结果大佐老师一顿作文输出,给出了一个结论,“轮胎越窄,工程成果越出色”,太惊人了。 虽然我不是迪粉,但也得说几句公道话。首先N9的后轮只是看起来窄,标配275/22寸轮胎,实际看起来还行。其次,电车轮胎窄,虽然不利于操控,但是省电啊。 不过有一说一,N9的车尾造型确实有点奇怪,普通的车尾部从下往上都是收窄成梯形,但N9几乎是直上直下,虽然能给第三排和后备箱提供很大的空间,属于造型设计为了实用性而妥协,不过比亚迪对轮胎的选择确实比友商差点意思,搭载580千瓦的比亚迪汉L EV,居然使用了普利司通泰然者245/45 R19轮胎,电商包安装的价格不超过1400,你们说这一脚电门下去,轮胎能扛得住吗?
腾势N9的轮胎怎么看着有点小?我也有点疑惑,毕竟查了一下,轮胎规格竟然是275,
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名满华夏
某些厂商开发布会,赞口不绝提及友商,友商处于正面现象。某些厂商开发布会,口无遮拦开黑友商,友商处于负面现象 。这是难以置信的事情么?