特讯！ 特讯！ C919的适航证被欧美拖了6-7年，真是应了那句话“要知松高洁，待到雪化时”，这回c919终于算是熬出头了！ 欧美为了自己的民航体系，为了保证自己的市场一直被垄断，可以说对于东方大国是各种刁难，无论是ai领域，还是航空航天统统都是如此，无论是军事领域还是民用领域。 就如同我们的c919，熬了这么多年，这回终于熬出头了，这一次我们终于可以弯道超越了，换句话说，欧美国家的民航给不给发证，我们都不用再纠结了，因为我们从其他方面打开了缺口。 从现有的资料上可以看到，中国已经接受了全球1500家架的订单，而这些地区都来自于中东和东南亚市场，而且c919的订单数量还在不断的变化，截止到2025年3月，公开报道中明确有订单的国外客户涉及越南泰国老挝等国家。 而越南订购了15架，老挝航空将c919纳入战略采购清单，同时有消息称，德国普仁航空对c919进行了测试，通用电器购买了20架c919，韩国国土部也在研究用c919替换老旧的737的可能性，总之我们的c919是越来越好。 其实欧美国家尤其是波音和空客，长期垄断欧美市场， C919作为一个全新的竞争者，一旦投入到国际市场上，就会对相应的老牌企业造成冲击，因此为了持续的垄断市场，自然会通过各种手段来抵制c919，以保护自身利益，同时，欧美还可以将c919的适航认证问题作为政治手段，同样可以节制中国航空工业的发展。 总之，无论西方是出于何种目的，我们现在终于打开了市场，今后c919将会真正的走向国际。 c919航发 新c919 大飞机c919 c929大飞机 波音C919 汉荣达c919 C929
