恒大造车这事可真比电视剧还魔幻！砸了五年千亿巨款，结果就憋出1300辆实车，这性价比怕是连街边扭蛋机都比不过。 最近连大老板都被请去喝茶，这剧情反转得连编剧都不敢写。 记得2021年上海车展吗？恒大一口气摆出九台概念车，阵仗比特斯拉还气派。 结果内行一看全露馅了——底盘都没装的空壳车模，全靠人工抬着走秀，活脱脱的“PPT造车“翻车现场。 员工吐槽说这操作就像网购卖家秀和买家秀的区别，搁汽车圈真是开天辟地头一遭。 更绝的是恒大把造车当盖楼玩，两年时间硬要搞出九款车。 要知道正常车企三年半才能磨出一款，雷军带着3400名工程师砸了100亿才搞出一辆车，恒大却想用474亿同时造9台车，这数学怕是体育老师教的。 结果除了恒驰5勉强能开，其他八款全成废铁，烧钱速度堪比印钞机自焚。 最骚操作还在后头，资金链断裂后居然先砍技术骨干，留着管理层喝茶看报。 等到恒驰5终于能交付了，市场部早被裁得干干净净，车主遇到问题都没人管。 现在仓库里还堆着几千辆滞销车，有的因为颜色丑没人要，有的直接拿去抵债，这波操作看得吃瓜群众直呼内行。 如今恒大把救命稻草抛向中东，砸百万运费把车往沙漠里运。 但明眼人都知道，外行领导继续瞎指挥，就算石油土豪接盘也救不活。 这出商业荒诞剧给所有跨界玩家敲响了警钟：资本再雄厚也架不住违背行业规律，不然分分钟从造车新势力变成“造车辛酸史“。
