纵览全国，米字型高铁枢纽城市皆跻身于一线及强二线城市之列。福州的高铁网络与往北两百公里处温州一带近一千万人口相连接，往南两百公里的闽南地区近两千万人口也被其连接，这一南一北的三千万人口极容易在中部形成枢纽大城。遗憾的是，往西通向南昌的距离太过遥远，在西部两百公里处连接的城市规模过小，人口不足两百万。只能寄希望于东边的湾湾，待有朝一日高铁跨海建成之后，形成一座拥有千万级人口的枢纽交通大城。
纵览全国，米字型高铁枢纽城市皆跻身于一线及强二线城市之列。福州的高铁网络与往北两
曹休说房产
2025-03-17 23:19:40
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东南名都
福州，中国高铁在沿海的十字路口
用户10xxx16
平潭在福州的旁边，可以有所作为，只是福州地区似乎并未很好的挖掘流量，流量源至于实惠，新鲜感，好感，舒适感，候鸟栖息的需求，年轻和轻老时光的驻留，下大一点的棋子。设置几条点线路线引流。流量进来了，活力就升起来了。
用户10xxx16
有一些流量大的都市有可借鉴之处。包括有些成功岛屿的管理，方法也可借鉴
用户10xxx37
经济会发展才行