海军万吨巨舰的诱惑与现实的较量：055全面铺开还是务实缩水？当外界热议中国海军要

海军万吨巨舰的诱惑与现实的较量：055全面铺开还是务实缩水？当外界热议中国海军要造40艘万吨级055驱逐舰时，真相可能远比想象中骨感。054B首舰刚获表扬，所谓9000吨新舰传言再起，这场关于主力舰发展的争论，暴露出海军现代化进程中的深层博弈。 理想派推崇全055化舰队，幻想用40艘万吨大驱搭配054B横扫大洋。但现实是单艘055编队指挥系统维护成本堪比吞金兽，美军当年在提康德罗加级巡洋舰上就栽过跟头，被迫用阉割版伯克级当平替。若真给每艘航母配6艘055，光是东海造船厂的焊枪都得冒火星子。 务实派提出的缩水版055方案渐占上风：砍掉昂贵指挥系统、缩减垂发单元，打造8000吨级高性价比战舰。这招暗合苏联海军当年用现代级加无畏级组合横扫大洋的智慧，也呼应美军在DDG-X新舰设计时死守万吨红线的现实考量。毕竟连财大气粗的五角大楼都玩不起全员万吨舰，中国海军更需精打细算。 值得玩味的是，052D继任者可能既非055简化版，也非全新设计，而是取两者之长的迭代产物。就像歼-20与歼-10C的错位搭配，未来或形成6000、8500、12500吨三级舰艇体系。这种弹性布局既保留升级空间，又避免重蹈美国海军全伯克化的覆辙，当055的垂发单元在南海亮剑时，缩水版正在东海默默守护经济航线，这才是大国海军的生存智慧。

光说吨位是扯淡！近3万吨071A才1亿美元，贵吗？军舰吨位是军舰4要素中最廉价的，贵的是雷达系统，垂发系统，动力系统！[并不简单]上一代战舰055和052D都是基于CGT30，28M燃气轮机！055，4台，1.3万吨！052D，2台，7500吨！而现在CGT45，45M燃气轮机出来了，比28M增加了60%！基于这个动力，055B，4台，至少2万吨！052E，2台，至少1.1万吨！拿052E为例，动力还是2台燃气轮机，雷达系统可以不变，垂发增加32单元，吨位增加50%，052D现在约5.5亿美元，吨位成本加0.2亿，动力就是28M变45M，贵0.3亿！垂发系统本身不贵，贵的是导弹，32单元按50枚导弹，平均1枚100万美元，加上系统，估计0.7亿美元！其它0.3亿！合计增加1.5亿美元，1.1万吨96垂发052E，顶天7亿美元！

多大的吨位不重要，重要的是战斗力。另外052系列的舰体平台潜力已挖完，需要设计新平台。052平台的抗毁伤能力不如051平台，下一代驱逐舰无论是通用型还是防空型应以051平台为基础发展。而052平台可以减配设计柴燃联合动力的大型远洋护卫舰