13.99万起，昂科威S正式官宣大五座燃油SUV的一口价冲锋，13.99万起。正

13.99万起，昂科威S正式官宣大五座燃油SUV的一口价冲锋，13.99万起。

正如Jacky在2月28日别克新春发布会后的总结，昂科威车系成为SGM的SUV的新的标杆。

16.99万起一口价的昂科威PLUS无论在动力、空间、底盘、内外饰与智仓方面都展现出了+10%的越级品质。从去年国庆开始的一口价政策以来，销量持续爆发，Jacky交流的很多经销商的实际销售交流成交时间低至90分钟以内（很多热销车型的实际销售沟通时间在15-40小时之间）。Jacky特别会推荐17.99万以上的中高配，因为这目前是中国市场最便宜的具备disconnection适时四驱功能的大五座SUV。

这次发布的是同样基于E2平台的昂科威S。这个版本也是出口美国和加拿大的车型版本。昂科威Plus是E2平台的长轴版，昂科威S是E2平台的标轴版。

我觉得这次薛总的总结分类非常好，他把昂科威PLUS定义为车厂4.8米+（4.822米）空间导向中大型SUV，而把昂科威S定义为4.6米+（4.641米）的中型SUV。因为4.8+和4.6+同样是大五座，但是可以满足不同驾驶人需求（身高、家人需求）、居住环境（小区道路、停车条件等）等条件。动力组合也有了比较大的聚焦，如果你选择大空间的昂科威PLUS，那么就是标配2.0T+9AT。如果你选择更紧凑的昂科威S，那么就是标配1.5T+9AT。

简要总结一下昂科威S的亮点：

- **尺寸**：中型SUV，车长4米6，轴距近两米八，满足家庭出行。

- **动力**：搭载“全球双十佳”动力组合，即阿凡达1.5T高功率发动机与通用自研9AT变速箱。顶配阿凡达是155kW（211ps）+270Nm，而且薛总没提到的是，这个发动机的扭矩平台超级宽，高速开起来超级爽。这个车我在广德高环开到205kph稳如老狗，180kph以上还有加速感受，根本停不下来。

- **底盘**：配备同级唯一五连杆独立悬挂，使用全框式副车架。

- **安全**：车身78%使用高强钢，热成型高强钢强度达1500兆帕，通过中美加全覆盖的71项安全碰撞测试。

- **静音**：采用多项技术实现32分贝图书馆级静音。特别主动降噪是两款标配，同级都是不装的。

- **座椅**：经101项标准测试，耐用性强。通用的内饰都要过亚利桑那州的暴晒和超高的磨损测试以及有害物测试。所以很多车3年后就开始出现座椅表面脱皮发毛，别克的就是始终如一。

- **遮阳帘**：100%全遮光，采用五层结构技术。这个优势我是想不到的，这不在于别克有多强，而是我想不明白遮阳帘不遮阳，其他企业是咋想的。

- **智能座舱**：配备30寸一体弧面6K屏、高通8155芯片，将升级芯片，有121色氛围灯及12项智能驾驶辅助系统。

**价格发布**：25款昂科威S白金劲享款一口价149,900元，白金款一口价139,900元，5月31日前享3000元置换补贴。

我替大家到官网看了一下配置差异，其实区分很清晰：

如果你是喜欢自己动手开的老司机，日常以城市复杂路况为主，那么13.99万的白金版足以。因为发动机、变速箱、底盘配置甚至车机都是一样的。1万块钱买油不香吗？

如果你需要比较长距离（一般300km以上）的高速驾驶，那么我个人比较推荐14.99的劲享款，因为智能辅助驾驶功能更全，这个在其他企业已经算是准智驾版了。别克的全速域自适应巡航做的是非常好的，高速的指定车道自适应行驶和城市清晰车道的缓行跟车都可以用，我不知道昂科威S我后面能不能搞一台白金版的车子，我找机会跑个高速给大家看看。

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