来美国多年，从来没有见过走高速或是走哪一段街区需要交费的。 可是呢 美国纽约市因为城市道路太过于拥堵，从今年1月开始在有些路段实施收取交通拥堵费，希望通过这个手段来缓解市区的交通拥堵，并且为基础设施建设筹集资金。 在美国大一点的城市，道路交通拥堵现象还是非常普遍的。比如我所在的佐治亚洲首府亚特兰大，主城区周边和市区内几乎全天都是拥堵的。 根据这个政策，开车进入曼哈顿60街以南区域的司机在高峰时段需要交9美元的拥堵费。虽然一开始有很多通勤者反对，但这个政策的支持率在实施后有所上升。市政府和州政府的官员都对这个计划表示赞扬，但也有一些批评者认为，这个政策给工薪阶层和小企业主带来了不公平的负担。 交通部长达菲已经设定了3月21日为终止这个计划收费的最后期限，并且批评说，每个美国人都应该能够进入纽约市，不管他们的经济状况如何，纽约市不应该只为少数精英保留。 纽约州现任州长霍楚（Kathy Hochul）是拥堵费计划的坚定支持者。她在最近的白宫会议上直接向川普表达了她的立场，还用最新的经济数据证明这个计划确实有效。比如，百老汇的销售额增长了，纽约市的零售业收入增加了90亿美元，街上的人流量和地铁乘客数量也明显上升。霍楚认为，拥堵费不仅缓解了交通拥堵，还为城市的基础设施建设提供了资金支持。 然而，她的竞争对手、前州长科莫虽然他在2019年担任州长时签署了拥堵费法案，并推动了这一计划的启动，但现在他不再支持这个政策。科莫目前正在竞选纽约市市长，他的反对态度与霍楚的支持形成鲜明的对比。 虽然我现在还不会去纽约的公路上去开车，但是以后也许会去的。所以，不希望这个收费的法案继续实施。而且，也担心美国其他城市如法炮制，那以后收费的地儿可就多了。[捂脸][捂脸][捂脸]
