向钱看往厚赚 47 2025-03-20 21:19 按你这么说，所有的电器都是换电，从电网换的，神奇的脑回路 天王老子 回复 04-04 22:14 电器是即时耗电，电池是充电进去，是一个概念？打比方都不会就别出来秀了
星云 17 2025-03-21 17:50 带储能的充电站应该是发展的方向。利用电网负荷低，电价便宜的时间段储存电能，然后再给车充电！ 匆匆那年 回复 流浪歌手的情人 03-22 18:50 成本摊给车主啊 流浪歌手的情人 回复 03-22 17:49 成本呢？
qian 10 2025-03-20 23:05 妥妥的脱裤子放屁，千万不能把这些犹如炸弹的储电柜安装在市区，太危险了。 落点 回复 03-22 12:44 长城水军 继续用你淘汰的燃油技术吧 跟不上就黑的企业注定没前途 上善药水 回复 03-21 21:21 现在这样的储能柜多的是，你不知道而已，晚上电费平宜把电储起来白天用，前些年这样的项目国家有补贴的，我这里附近就有一个
Awhale 9 2025-03-23 12:52 这个路子算是对了，一个充电站就是一个储能站，闲时特别是晚上电便宜的时候把电储下来，能大幅度降低使用成本，充电时能闪电充电。这样储能站有了，闪充也有了，对国家，对大家用车都是莫大的好处。可以说是新能源车的2.0版。希望比亚迪迅速铺开，让油车落后产能快速退出，让鬼子车喝西北风去，成为打死他们的最后一棒。
用户44xxx05 8 2025-03-29 12:52 降低降低对电网的冲击，新思路降低了快充电站的普及门槛，估计以后国家电网会要求快冲站必须标配储能柜，不然对电网冲击太大，要低效率扩容电网，拉高成本 blink 回复 05-09 11:52 需要国网去要求吗 只给你那么大功率配额 你不装储能柜 你运行的起来吗？
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