比亚迪闪充技术本质上还是换电，就是将储能柜的电换到车上。 电网不能承受突发，缓存快换是唯一正确的方向。 迪子用实力证明换电不等于换电池，换电路线也不是某家的独门秘技。
带储能的充电站应该是发展的方向。利用电网负荷低，电价便宜的时间段储存电能，然后再给车充电！
降低降低对电网的冲击，新思路降低了快充电站的普及门槛，估计以后国家电网会要求快冲站必须标配储能柜，不然对电网冲击太大，要低效率扩容电网，拉高成本
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向钱看往厚赚
按你这么说，所有的电器都是换电，从电网换的，神奇的脑回路
天王老子 回复 04-04 22:14
电器是即时耗电，电池是充电进去，是一个概念？打比方都不会就别出来秀了
二球
以后充电要格外小心，搞不好直接气化了。
泰山日出
卧槽 哪个充电桩不是呢 不都是电网的电上电池里吗 你充电宝不是？
qian
妥妥的脱裤子放屁，千万不能把这些犹如炸弹的储电柜安装在市区，太危险了。
落点 回复 03-22 12:44
长城水军 继续用你淘汰的燃油技术吧 跟不上就黑的企业注定没前途
星宇 回复 03-22 18:19
20年前，还说触屏手机没有按键手机好用呢，现在呢。。。
Awhale
这个路子算是对了，一个充电站就是一个储能站，闲时特别是晚上电便宜的时候把电储下来，能大幅度降低使用成本，充电时能闪电充电。这样储能站有了，闪充也有了，对国家，对大家用车都是莫大的好处。可以说是新能源车的2.0版。希望比亚迪迅速铺开，让油车落后产能快速退出，让鬼子车喝西北风去，成为打死他们的最后一棒。
俊哥遇艳弄溪流
梯次电池用在充电站储能上，再适合你不过了
爱、壹個人很無奈
平时晚上把电充进大储能机，再从储能机快速冲进电车
年轮
你同你爹就是换了个人头
超级企鹅998
小编2
用户10xxx61
比亚迪这是动了太多人的奶酪了！！！黑的越多销量越火
人间杂谈的爹
蔚来的天都塌了，几百个亿的换电站打水漂了
拒发评论一年
意思是闲时末端储能，来车时瞬时大功率换电，避免整个电网受冲击
瘸腿泰迪
储能充电桩成本太高了
点金
单柜储能225度
znxhmcx
好好学习中文。
用户16xxx12
油车也是换油了
甜咸豆腐脑
这确实是一个缓解电网压力的好办法。
行银民人国中
电网强的一比，他就是不舍得掏钱买电容量
BabyAmu
贝莱特有股份，买了就是给敌人送子弹。
ZSHE
事实证明，只是车有支持此功能，实际是摆设。
爱、壹個人很無奈
把储能的电快速冲进汽车的电池里，这方法好
用户10xxx92
这么说，还是核动力车呢
小石头
可以制造移动储能集装箱柜，那里需要拉到哪里
一阵风
天空中那团白云
加油站一两百万开的起来？ 都一样有成本 这不用担心…