作为去年十月入手奔驰 GLC260 的车主，今天在加油站被三位路人围着问 "这车到底值不值"，突然意识到是时候做个系统总结了。从提车到现在跑了 1.2 万公里，说几个最真实的感受。 颜值这块确实能打，每次停完车都忍不住回头多看两眼。星辉中网配合几何多光束大灯，晚上解锁时的动态迎宾灯仪式感拉满。有次接客户，对方第一句话就是 "奔驰的优雅确实藏不住"，车漆在阳光下泛着金属光泽，连轮毂造型都透着精致。 坐进驾驶舱那刻才懂什么叫豪华氛围组。我这款带星弦木纹饰板，空调出风口亮起时，老婆说像坐在飞机头等舱。MBUX 系统刚开始用觉得复杂，现在基本靠 "你好奔驰" 搞定所有操作。重点表扬座椅，连续开三小时腰不酸，腿托调节对 1 米 8 大个子太友好。 2.0T+9AT 这套动力组合，市区通勤完全够用。ECO 模式下油门反应稍慢，但切到运动模式就像换辆车，高速超车时推背感说来就来。全时四驱在雨天高架上变道特别稳，有次暴雨天过积水路面，明显感觉车轮抓地力比同事的某日系 SUV 强很多。 配置方面最满意的是智能领航，跑长途能自动跟车和车道居中。不过自动泊车试过两次就放弃了，还是自己倒更利索。要说缺点，中控屏偶尔会死机需要重启，CarPlay 连接稳定性不如宝马。油耗现在表显 9.2L，对于 1.9 吨的车重还算能接受。 最后说值不值这个灵魂拷问。落地 48 万的价格确实不便宜，但每次接待重要客户时，看到对方眼神里闪过的认可，就知道这钱花得值。如果既要面子又要里子，GLC260 在同级车里算是六边形战士。不过建议等中期改款，听说要换新一代混动系统了。
