刚在网上看到了一篇文章，看完这篇文章，如果上述内容全部属实，李和李家在这次港口出售风波里，绝不是完全无辜的。 按照贝莱德老大在港口收购案达成意向协定前后的行程，就能明显感觉到美国及其美国财团对这个港口收购是分步骤，政商合作，有计划，有目的的一次行动，每一步都按照剧本在走。 川普先出来施压栽赃，把香港企业经营巴拿马运河港口故意说成是中国和中国政府在那里运营，说中国在那里派驻有军队，扬言一定要夺回来，不排除武力夺取，这是第一步：政府施压。 《纽约时报》在内的美媒都指出，特朗普的指控并无根据。“现实情况是，自2000年以来，巴拿马运河一直由巴拿马运河管理局运营。其局长、副局长和11名董事会成员均由巴拿马政府选定，且该机构独立运作。” 紧接着，川普上任不到10天，2月1日就急不可耐派出国务卿鲁比奥前往巴拿马施压和游说。 鲁比奥出访前也就此渲染称，中国可能会在任何冲突中“关闭巴拿马运河”。“事实上，我毫不怀疑他们有应急计划来这样做。这是一种直接威胁。” 鲁比奥此行逼迫巴拿马政府终止了与中国达成的“一带一路”合作协议，也让巴拿马改变了中方企业运营巴拿马运河港口的态度。 一个月后，3月7日贝莱德CEO就到了香港会谈，商议收购事项，3月11日，长江和记实业宣布出售该公司除中国大陆以及香港以外的所有港口，就包括巴拿马运河的两个关键港口。 在这一连串丝滑运作中，美国政商合作，施压在先，购买在后，谁也不能说该笔交易对于美国来说是一笔纯粹的商业行动。要知道巴拿马运河，苏伊士运河，北极航道，马六甲海峡，霍尔姆兹海峡，都是全球海运的关键航道，从来都不仅仅是经贸这么简单，都具有极其重要的地缘政治意义。 美国一旦控制巴拿马运河就等于捏住了东亚通往美国东海岸的咽喉，再配合苏伊士运河和北极航道，妥妥的"三锁全球贸易"布局。更要命的是巴西的大豆铁矿，这可是咱们的粮食和工业命脉。 笔者认为这笔交易最后出路，需要在商议，尤其是三方商议，力争达成大家都能接受的方案。
