魏建军是一个不走寻常路的老总，很多时候逆潮流而动，最终也都证明了他和长城确实是做出了正确的选择
当友商们都在争相降价降本的时候，魏总却强调人人买得起、家家都需要的“四驱平权”，才能真正降低事故死亡率，提升道路安全
再比如“不说人话、各种吊打、晦涩难懂”的汽车发布会，让魏建军吐槽太多发布会让人听不懂 ，远不如让懂技术的车企老总站上台，用通俗易懂的语言讲透好产品、好技术
所以当魏建军第一次以“Hi4发明人”的身份，把二代哈弗枭龙MAX搭载第二代Hi4技术和盘托出，就颇有车企老总代表工程师和消费者，大刀阔斧整顿行业乱象的既视感两驱能耗四驱体验
相比主流的两驱混动方案，第二代Hi4技术搭载1.5L混动直喷发动机+150kW后桥可解耦电机，用“更安全、更省油、开着爽”的核心价值，打破了传统四驱费油、昂贵、成本高的刻板印象，也避免了混动四驱的成本高企和结构复杂长城Hi4
用魏总的话来说，二代哈弗枭龙MAX开起来“特别像30万的豪车”“操控主打一个稳”“精准性做得过度”。在破百仅需6.8s的同时，能耗竟然反向虚标，实测馈电百公里3.7L比官标的4L还低，实测纯电续航也能轻松200+km，延续了长城造车一贯的扎实和厚道
手握Hi4的魏建军，并没有动辄高呼颠覆、重塑、吊打这些夸张的话术，这些只能博取一时的情绪价值，但老百姓买车可是要用好几年的。与其追求虚假地震撼，不如躬下身来，以用户为中心，让消费者真切体验到好技术的核心价值，这种长久的尊重和信赖，才是长城坚持造好车的信任基石
