一场飞来的横祸，自驾西藏，什么事318都有可能发生！在鲁朗加油站前面100米，用蓝色格栅围起来在修路，铲车正在清理路面准备放行，我们到这里都停下来堵车十几分钟了，后面，突然间来了一台坦克，京牌，我都都没来得及思考一下，砰的一下就撞上来了。 下车后，看了一下，后备箱撞了，我打开后备箱看了一下，又关上，没什么问题。 双方都懂规则，追尾后车全责，我说，那就拍照，报保险吧，反正你全责，我就在四周围拍照，咔咔的拍了一通，后来又把对方车辆的行驶证，驾驶证，身份证拍了一下，对方司机打了保险公司电话，保险公司已经记录在案，到时候我打他们人保，报车牌号就行。 那，就走吧，该干嘛干嘛！ 拍照，处理这些事儿的时候，得知，这个车子是他老婆名下的，他们四个男人一起出来玩，刚刚为什么追尾呢？ 因为，原来我在他车后，后来我把他车超了，超了以后，前面还有一台藏a牌的皮卡，后来我就把这个皮卡也给超了，最后，我就来到了最前面，坦克，一直想超车这台皮卡，一直没超了车，正好在修路的这一段，皮卡车速降下来了，这个是坦克，认为机会来了，赶紧把它超了车算了，没想到，一超车就是一个大坑，直接跑到便道上，根本刹不住车，那个时候超车的时候应该能达到80码的速度。 看到是便道，知道上当了，也来不及了，赶紧刹车，说时迟那时快还是追尾了。 我问，为什么不往左边道上拐？ 他说，左边道上有一台货车正过来了，货车那么大个，肯定危险，只能追尾你了。 我挠了挠头，居然无言以对，好在的是，这一次只是追尾，不是很严重。 修车，已经是三个月后的事了，国庆节以后带队结束，我才去修车，果然，给保险公司一打电话，一提他的车牌号，下午就有工作人员到修车店定损，一切顺利！ 说实话，自驾西藏还是要安全第一，把这个放在心上，落到实处，避免侥幸！ 路上会有很多意想不到的情况，西藏这边弯道又多，特别是超车，一定要在万无一失的情况下才能超车，也就是说，信息完全向你透明的时候再超车。 而且，路上会有很多修路的路段，有经验的司机都知道，只要在国道上，左侧车道有很多泥土路段的时候，就代表前面在修路，这个时候就要有意识的控制车速了，至少要警觉，不能等到便道上，再去刹车，会有失控感。 还有，路上的弯道有大有小，我都是用导航来帮助我识别弯道大小，从而控制车速。 同时，到了海拔4000米以上，一般情况下，驾驶员都会因为缺氧，脑颅压升高而导致神情迷糊，这个时候，我们一般都会在对讲机里面提醒大家，提前吃糖，吸氧气，副驾驶要多和驾驶员说话，确保驾驶员时刻清醒。 路上有太多太多注意事项，关于安全驾驶，我给你连着说三天三夜，都不带重复的，雨雪雾天气的驾驶，防御性驾驶，特殊路段驾驶，高速驾驶，驾驶人的情绪，车辆的稳定性，地心引力，风阻空气动力学等等，在这里就不多讲了啊，总之，大家一定要注意安全！ 好了，说完攻略聊点正事，说一说行程吧，今年安排了4个行程，待会儿我都简单的贴出来，有什么不明白的可以直接留言区问我，想参加的驴友可以直接私信我，我会把详细的行程先发给你看一看，有一些简单的准备工作，可以提前准备准备。 第1个行程，川进青出13天，每个月1号15号有车队，成都出发西宁结束；主打：川藏线318+109青藏线，可自带车加入车队，组队5800/人，也可直接坐我们车，拼车10800/人，都是按人计算，服务都是一样的。 包含车费/领队，住宿，门票，氧气保险，葡萄糖，对讲机使用，应急等等，也就是说，除了吃饭AA制以外，其他基本包含啊，人均预算12000左右，接受这个价格，4月15号就有车队，一过清明节，西藏也就开始暖和了，林芝的油菜花都开了，雪山，绿色都有，四月，可以说是西藏最多样化的一个时间了。 第2个行程，一年一度的西藏新疆大环线，6月1号从成都出发，33天，主打317国道，珠峰，尼泊尔，阿里，216国道穿越羌塘无人区，到了新疆穿越塔克拉玛干，独库公路，乌鲁木齐休整两天以后，正式踏上315国道去打卡青海。 自带车组队5800/车；坐我们车，也就是拼车12800/人，吃住门票都是AA制的，人均总预算应该在25000到3万左右，能接受这个时间和价格的驴友，欢迎你加入！ 第3个行程，西藏大环线，26天，成都出发，成都结束，主打318+阿里+全程317，基本上把西藏每个地方都玩个遍，今年只安排了两个批次，7.1号，8.1号。 第4个行程，9月15号出发，全程走219国道，10600多公里，全国唯一一条达到一万公里以上的国之大道，广西东兴出发，40天，是一条广西云南西藏新疆甘肃串起来的大环线，直通新疆喀纳斯，之后，在乌鲁木齐休整两天，穿越大海盗，正好10月中旬，再去仑台，额济纳旗，去看胡杨林。 说实话，我都来西藏这么多次了，每一次看到我们规划的行程，我都心动了；这么多精彩的线路，你若是心动，那就约起来吧！
