今天，我跟我一个在别克4S店卖车的朋友聊了聊，他几句话就把我一直纠结的问题给说明白了。2025年3月1号那天，别克正式放出消息，说君威25T超享版现在只要10.69万就能买，比原来那个指导价少了5.29万，这么一来，这款合资的B级车价钱都掉到A级车的范围里了。 朋友跟我说，这次降价是真金白银地给优惠，但随之而来的减配也是明摆着的事儿。2024款的君威，所有车型都没备胎和补胎的东西了，入门那款连流媒体后视镜和无线充电都给省了，后备箱的空间还少了28升。更气人的是，就在315消费者维权日前几天，3月6号吧，好多车主都说车子发动机发动不起来，燃油泵也有问题，结果别克就说已经过了保修期，不给免费修。让人想不明白的是，这个燃油泵的问题2024年5月就召回过一次，当时涉及61万辆车呢，现在同样的毛病还是老出现。 有人觉得吧，合资车被国产车逼得没路了。你看吉利星瑞，A级车的价钱，B级车的个头，比亚迪秦PLUS更狠，直接卖到7.98万，君威不降价都没法卖了。但我朋友透露，现在经销商卖一辆君威，赚的钱还不到3000块，比卖五菱宏光还憋屈。更逗的是，降价后的君威1.5T车型，油耗得有7.9L/100km，比雅阁1.5T还多0.6L呢，动力却比雅阁少了17kW，这美式豪华现在就剩个头大了。 现在问题很清楚：要是合资车降价降得这么厉害，你是愿意省4万块钱，冒着修车的风险呢，还是多花点钱，买个更靠谱的国产车？
