欧盟主席冯德莱恩最近很生气，她万万没想到，她力推的向中国电动车加征关税举措，德国总理朔尔茨在欧盟峰会期间再次唱了反调 ，朔尔茨呼吁通过谈判尽快解决问题。强调欧盟十几个成员国和许多德国汽车制造商高管都反对对华电动汽车加征关税，同时还提议建立欧盟范围内的电动汽车推广计划。 与中国合作才是硬道理，中国电动车的发展得蓬蓬勃勃，势如破竹，也不是某些人想压制就压制得了的。 比亚迪又有新车上市了，这一次的是百万级别的轿车。是可以跟奔驰s级等豪华轿车相比的有。 子尺寸都是：5265×1998×1517mm，轴距3160mm。 仰望U7凭借全球首次量产搭载的“电悬架”云辇-Z技术，强势闯入大众视野。 云辇-Z技术堪称汽车领域的重大革新，它以4个高度集成化的悬浮电机替换传统液压减振器，调节响应速度快至10毫秒，比传统主动悬架快数十倍 。悬浮电机直接做功，去掉油液介质，能量传递损耗更小，还能反向发电，实现能量回收。 这一技术让仰望U7在驾乘体验上一骑绝尘。不管是面对颠簸的坑洼路面，还是高速过弯时的离心力，车辆都能通过快速调节，让车身保持平稳，极大减少颠簸感和侧倾，带来媲美磁悬浮列车icon的乘坐体验。同时，能量回收功能还能提高能源利用效率，增加续航里程。 动力系统方面，电动机性能为每个电动机最大功率为 240 kW，总输出超过 1,300 马力。 扭矩与效率也很强大，四电机系统产生约 1,584 N·m 的峰值扭矩，转速达到 21,000 rpm，动力系统效率高达 94.5%。 仰望 U7 作为一款备受瞩目的车型，将首次搭载全球唯一的全数字、全主动 “电悬架” 技术 —— 云辇 - Z，这一创举不仅补齐了 “电动化” 的最后一块拼图，更拉开了汽车全面智能化的崭新序幕。
