今天参加了2025宝马集团中国创新日，收获颇丰。 主题就是宝马360度全链路AI战略和新世代车型核心技术预览。 这些内容我后面慢慢说。 我说点驾驶相关的内容。
今天其中一个主题就是 Redefining Driving Pleasure “重新定义驾驶乐趣”其中的一项就是新世代车型上将要搭载的全新超感智控方向盘。我知道各位对这个方向盘的握感非常关心。我说点体会。
首先， 纵向辐条的设计是因为新世代车型上不再有传统仪表，取而代之的是视平线全景显示和HUD。所以纵向辐条不会遮挡内容，而且有着比回正中心线更明显的视线导向作用。
其次，多功能区与3/9持握区断开，物理隔离。方向盘除了传统的Thumb Rest（就是那个突出来的部分） 外，手掌大鱼际部分有着充分的承托。方向盘横截面直径在这部分变细并且根据手掌抓握后的曲线做了适合人体工学的面差设计。只要你有着正经的3/9点开车的好习惯，这个方向盘持握感非常非常好。 即便激烈驾驶，也非常舒服，安心感非常强，也不用担心误触功能区。
第三，功能区提供完整的触觉反馈。这个反馈体验比 Apple Trackpad 不差。行程够长，反馈清晰，按钮上有着特别的突起，用手可以很好感受到按键并实施准确盲操。
这个方向盘我认为是 Redefining Driving Pleasure 重要的一环。只有方向盘趁手，驾驶乐趣才有基本的保证。另外，M 的方向盘还会有惊喜。
我喜欢这个。
别不正经说车宝马
