印度怒砸一百万亿，妄图挑战中国基建狂魔地位，结果不言而喻。为了挑战中国“基建狂魔”的地位，印度人算是拼了，不惜拿出来百万亿，可结果谁也没想到，不仅没能挑战成功，反而还把其他国家给坑惨了，这是怎么回事呢？ 中印之间其实有很多相似的地方，都有庞大的人口数量，大体量的市场，广袤的国土面积等等。 只是，在基建这方面，印度却落后太多太多，一直以来，他们都号称有全球规模第二大的公路网，可是呢，其中有超过一半的道路都还没建设完成呢。 另外，印度所有的公路中，有相当一部分都是路况很差的，国道只占了2%，而且经常是堵得一塌糊涂。 铁路方面也是一样，印度虽然号称有世界第四大运营里程，但当中大部分道路都是上个世纪遗留下来的，是当时英国人给修建的。 最近十多年里，中国的基建发展得越来越快，还在国际上揽下了很多大生意，甚至很多西方国家都争着要跟我们合作。 印度人不愿意看到这一幕，中国发展得越好，他们心里头就越难受，怎么办呢，几年前，莫迪在一次活动上给出了一个想法，那他当时都说了什么呢？ 2021年，印度在独立日这天举行了盛大的庆祝活动，作为总理的莫迪发表了一段讲话，除了罗列印度近些年来的发展成果外，有一番话特别引人关注。 他说，印度即将启动国家基础设施计划，预计总投资100万亿卢比，在这里要提一下，这些钱折合成人民币是将近8.5万亿，已经算是一笔天文数字了，当然了，这也从侧面说明了印度人搞基建的决心。 只是，决心并不能当饭吃，印度基建到底能不能发展起来，主要还得看行动。 别看莫迪在4年前才把“大搞基建”的计划说出来，其实在此之前，印度就已经有这个苗头了。 2016年，印度就计划修建一条从孟买到艾哈迈达巴德的高铁，他们自己没技术，只能找其他国家帮忙。 其中响应最积极的当属我国，但是，正如前面所说，印度建高铁的目的就是赶超中国，所以在面对中国抛出的橄榄枝时，印度二话没说就拒绝了，转而跟日本搭上了话。 同一年，莫迪访问了日本，跟安倍晋三聊得很投机，双方一拍即合，日本给印度修高铁，还能顺便传授点技术。 只是，后续剧情的发展，大大出乎了日本人的意料。 印度想要建高铁，但奈何兜里钱不多，只好向日本贷款，日本人也很大方，大手一挥就是5万亿日元的低息贷款。 本来以为钱的事解决了，后面的工作就能十分顺利了，没想到钱的问题才是最小的问题，让日本人头疼的第一个事，就是土地征用。 有的可能是贪财，嫌给的补偿金太少，这种其实还算是好解决的，最难受的是那些死活不搬的，给多少钱都不办搬。 一片社区里，只要有一个钉子户，那工程就无法继续，日本一开始计划用一年时间解决土地问题，没想到直到现在也没有完全解决，未来到底啥时候能开工还是个未知数。 还有就是舆论问题，根据前买所讲我们知道，项目停摆也不能完全赖日本，但印度人可不管那么多，只会一股脑地指责日本人，说日本人不会工作，效率太低。 日本肯定是不服气的，反过来到处说印度人的坏话，说印度人不配合，只知道耍赖皮等等。 前前后后5年时间过去，铁路也才仅仅修建了10多公里，因为时间原因导致建设成本一涨再涨，原先预算的12亿美金，直接飙升到了30亿美金，这条铁路也被大家嘲笑是“全球最贵龟速工程”。 最关键的是，这个项目无法推进，还会造成后续项目的积压，可以说，印度人搞基建的路还是“任重道远”啊。 编辑：凡友
