米其林真正的市场杀手来了，浩悦5，PRIMACY 5。
无论我们平时谈论Pilot Sport还是CUP2有多密集，但真正对于米其林来说，浩悦系列才是它们能持续霸榜轮胎业龙头老大的根基。这个貌似在互联网汽车玩家群体中声量其貌不扬的家伙才是米其林真正的胎王。用不了几年，只要产能跟得上，这条胎会迅速吃掉大量中级车原厂OEM配置份额。
我在其实在过去几年中，无论是PS4还是PS5 ，我都没有见到米其林有过如此膨胀的野心。浩悦5代相比于4代（图2）可以说是脱胎换骨，无论是花纹布局还是材料形态都大踏步跃进。
全新设计的大纵向直角沟槽搭配斜切导向槽很明显是为了让它能适应更多路面，更多的雨水湿地路面，这是浩悦5向全场景应用发展的野心。纵向大直角沟槽中的高频静音波纹也比过去面积更大。全新的橡胶配方让浩悦5在保持浩悦系列的耐用性能之上，把柔软度做到接近PS系列。这在KO3上已经见到了，比KO2更软的情况下还能做到更耐磨。向PS系列看齐的绒面胎壁设计也让浩悦5的外观不差事。
所以未来几年，我们会看到大量中端价位的车型原配浩悦5出现。甚至原配预计使用更高端型号的车型也会转向浩悦5。现在的浩悦5已经跟过去我们见到的浩悦4太不一样了，它的湿地性能更好，操控向PS靠拢，就是为了大手笔收割市场来的。
