蔚来不舍得“砍人”，那就“砍产品”吧（2） 接上期聊，蔚来第二刀应该砍在ET9

蔚来不舍得“砍人”，那就“砍产品”吧（2） 接上期聊，蔚来第二刀应该砍在ET9上，78.8万的售价，你要对标奔驰S，还是要销量？去年奔驰S在中国总共卖了2000多台，还是那句话，这点销量全给你，ET9又能怎么样？能让蔚来走出困境吗？完全不可能，更何况说ET9还卖不到这个程度。所以赶紧给ET9出个青春版，砍掉那些浮夸的只能卖溢价的配置，把价格打下来，把科技下放。 第三刀那就应该砍在换电站上，一天亏137万，这个资产太重，而且还是个负资产，把3100座换电站砍掉2000座，不是说直接拆了，而是直接卖给宁德时代。宁德时代不是要搞巧克力换电吗？他如果从零开始建设，需要下的成本有多大，他也很清楚。这就是为什么他要和蔚来搞合作，就是为了两手准备，甚至说为了接盘蔚来换电站而做准备。哪天蔚来撑不下去了，他就是近水楼台先得月。那蔚来就满足他，给他一部分，唯一的条件就是蔚来的车主还能够继续在这些换电站换电就可以了。 这几刀不说能让蔚来直接翻身，但至少也能轻装上阵，减轻不少压力，逐步走出困境。