国产新能源双雄的格局之战，这次连德国人都坐不住了！
比亚迪用DM-i技术把混动车门槛砸到10万内，全产业链自研的底气直接掀翻合资老套路，省下的钱全给用户上刀片电池了。
长城硬核起来连自己都怕，3.0T V6发动机塞进坦克越野车，硬生生在50万+市场撕开国产车的天花板。
听说奔驰实验室连夜拆了秦PLUS和坦克300，看完直呼“这成本控制是外星科技吧”。
键盘侠还在争参数，真实车主早用脚投票了——比亚迪月销40万+，长城坦克系列年销破23万，这波属于双向奔赴式赢麻了。
日系车现在最该怕的不是价格战，而是国产车把技术普惠和高端溢价这两件事同时玩明白了。
这场神仙打架没有输家，倒是给国产车上了堂史诗级教学：要么像比亚迪用技术平权卷死对手，要么学长城用硬核单品破圈封神！
评论列表
猜你喜欢
【143评论】【52点赞】
【1评论】【1点赞】
【8评论】【2点赞】
【74评论】【27点赞】
【3评论】【1点赞】
【53评论】【48点赞】
【3评论】【4点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
我爸爸
成本控制，压底层工人工资而已
向上的蜗牛 回复 04-02 04:03
对对对，你这脑子也只能想到这一层了[拍手]
舞出我人生 回复 04-02 10:33
比亚迪员工都不用发工资的[doge]只管饭太狠了这样压榨员工