一年一度的F1中国大奖赛又在上海国际赛车场落下了帷幕，与看台上热情洋溢的车迷形成鲜明对比的是相对沉闷的场上局面，原因就是相比前一天更低的赛道温度带来了更长的轮胎寿命，不少车手都改为了一停的比赛策略。因此而获益的车手中就包括阿斯顿·马丁车队的斯托尔。
正赛中14位发车的他采用了硬胎起跑，因此在第一个stint中行驶了更多的距离，延迟了停站的时机。换上中胎出站之后又往前提升了两名最终P12完赛。然而得益于“知名马戏团”的迷惑表演，这12名竟然因为三张罚单的出现变成了第九名积分完赛。
这就不禁让人对阿隆索在比赛伊始就因为后刹车故障不幸退赛而感到惋惜，要知道他在起步阶段就已经上升了一个位置，如果一切顺利，头哥本就会是积分区的有力竞争者。不过这就是赛车，作为头哥车迷还是希望工程师们能尽快解决后刹车超温的问题，争取在接下来从日本站开始的三连赛中取得更多的积分。
那现场没看到头哥精彩表演的忠实粉丝们，只能下一年再欢聚上海咯。
