方程豹钛3的出现，的确车如其名，贴合发布会的主题，一反常态。 这次不说什么越野

方程豹钛3的出现，的确车如其名，贴合发布会的主题，一反常态。 这次不说什么越野了，就说开车去玩。而且，熊甜波在发布会上说的是，不管你是年轻人还是有家庭的人都可以在钛3找到乐趣。这款车的所面向的人群是有需求经常出去玩的人群。 发布会上还重点介绍了前备箱，后备箱，还有个“书包”的储物空间。 很明显这辆车就是给那种喜欢带一大堆东西开出去别的地方玩的人准备的。宣传片中还有一个场景是使用对外放电进行打碟，覆盖的人群其实挺广的。而无人机四驱版本则是将价格拉到20万区间，这可以说是，科技潮流出行新体验。 之前灵鸢系统发布时，开车玩无人机的门槛是40万左右，没错，豹8才有。现在钛3智驾全有，顶配还有灵鸢无人机系统。 带有一些轻越野属性的钛3，可以应付那些野外初级难度的路况，降低了探索门槛，而这又是一款娱乐性很强的车，你还能在车里睡得舒服，号称打造一个移动的家，实际上就是精准地瞄准周末两天出去玩的人群。 即使撇开出去玩的人群，如果是需要使用无人机在不同地方航拍以此工作的人，钛3也降低了门槛，其储物空间多就满足了这些人群需要携带较多器材设备以及相关物资的要求。 回到游玩的事情上，5个版本都是501km的续航，很适合在省内自驾游玩。可能501公里的续航看起来不算多，如果拿广东举例，人在广州，开到汕头是380公里左右，开到梅州是350公里，开到湛江是460公里左右。但这种场景的用车对于广东人来说属于回老家，而不是周边游玩，如果是周边游玩的话，应该是200公里以内某个地方的深度游，单程的驾驶里程过长的话，会降低后续的探索欲望。 钛3这辆车的上市，并不是13.98万这个价格这么简单。这个往开辟新道路来说，是比亚迪的一次测试，降低灵鸢无人机系统的门槛，看看市场反馈，如果这个新的玩法不管是休闲娱乐还是工作都能得到消费者的正面反馈，那么以后能够轻度越野的车型在定价上要有个意识，消费者是会跑去方程豹的店里看钛3然后对比同类型车型的。按照轻度越野性价比车型这个层面来说，钛3这个价格带上了智驾，对于还在电动化的紧凑型越野车就又上了一层强度，钛3是有轻度越野属性+能耗费用低+有智驾，而对于已经电动化的紧凑型越野车，钛3至少有智驾。 但这回比亚迪压根就不怎么提越野，就说咱们出去玩，咱们花13.98万可以过上潮流酷玩生活，至于这些喜欢玩的人会不会和同类车型的消费者正好重叠，甚至还扩散到其他类型消费者，这就看后续市场反馈了。