不知道为什么，国内的各车企高管一说到特斯拉汽车都无比客观，一脸崇敬的说好。比如这

不知道为什么，国内的各车企高管一说到特斯拉汽车都无比客观，一脸崇敬的说好。比如这位不开自家产的理想汽车的理想汽车高管说:“我自己的座驾就是一辆特斯拉fsd，它在高速上的驾驶感受是变道的安全感非常好，我甚至可以毫不客气的说，它在高速上行驶可能比我们理想汽车还要好，还要有安全感……。” 这位理想汽车的高管承认别人的产品好，智驾功能也好，自家的产品跟人家有差距，能正视自己，我觉得是好现象。我为理想汽车的高管的诚恳而感到欣慰。 因为当今智驾的技术路线都是在别人建立的框架之上发展的，谦虚点不会损失什么。 有一句话叫知耻而后勇，知不足迎头赶上即可。 理想汽车还是比较务实的，它不是这山望着那山高，它是一步一个脚印向前走，从没有奢望跑起来是什么感觉。 但是我想说的是，国内的车企作为同行，很少有说华为的智驾好的，也许是同行是冤家的原因吧，内心始终不肯承认华为智驾的出色。 但是不管同行怎么不捧场，有些车企还是看到了跟华为合作的优势，比如大众汽车就率先在奥迪车型上展开了与华为智驾的合作。