最新消息！最新消息！最新消息！小米回应“SU7高速碰撞爆燃”细节！ 2025

最新消息！最新消息！最新消息！小米回应“SU7高速碰撞爆燃”细节！ 2025年3月29日22时44分，安徽德上高速池祁段发生一起严重交通事故，一辆小米SU7标准版在行驶过程中撞击护栏后爆燃起火，造成车内3名乘员死亡。事故经过事故发生前，车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，时速为116km/h。事发路段因施工修缮，车道被路障封闭并改道至逆向车道。车辆检测到障碍物后发出警报并开始减速，驾驶员随后接管车辆，但最终仍以97km/h的速度碰撞护栏，碰撞后车辆电池包爆燃。争议焦点技术问题：家属及公众质疑小米SU7标准版的NOA系统对静态障碍物的识别能力不足，且电池防护设计存在缺陷。车门解锁机制：家属称碰撞后车门锁死，外部救援无法打开车门，导致乘员被困车内。小米回应小米官方表示，事故车辆为标准版，依赖纯视觉方案，无激光雷达。系统在检测到障碍物后已触发减速，驾驶员接管后发生碰撞。小米已成立专项工作组赶赴现场，全力配合警方调查，并向警方提交了车辆行驶数据及系统运行信息。以下为具体通报内容 4月1日，小米公司发言人通报： 2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。我们对此深感痛惜。据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。碰撞发生后，我们立即与车主取得联系，了解非车主本人驾驶。同时，紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。此后，警方随即抵达现场，全面介入调查事故。同时，我们第一时间成立了专项小组，于30日赶赴铜陵，在警方的指导下，积极配合调查、取证等各项工作，并于31日晚依法向警方提交完成我们所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。我们将继续全力配合警方工作，并严格遵循调查结果，确保事件处理公开透明。同时，我们的专项组也将在警方的许可与指导下，与事故受难者家属取得联系，全力协助善后事宜，并提供支持与帮助。我们将目前所知并提交给警方的信息，摘要公布如下： 3月29日 22:27:17 NOA激活，车速116km/h 3月29日 22:28:17 轻度分心报警 3月29日 22:36:48 NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘” 3月29日 22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速 3月29日 22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31% 3月29日 22:44:26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38% 3月29日 22:44:26-28之间车辆与水泥护栏发生碰撞 3月29日 22:44:28 车端Ecall触发 3月29日 22:44:39 车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务 3月29日 22:45:06 与车主取得联系，确认非车主驾驶 3月29日 22:47:15 调配120成功 3月29日约23时许 120抵达现场来源：@小米公司发言人调查进展目前，警方已全面介入调查，事故原因仍在进一步核实中。照片来源公开网络