官方回应（不是结论）。
这场惨祸再次应证了所谓“智驾”的一个不可解的悖论：
无智驾，驾驶员全权负责对道路状况的观察，全权操控汽车采取安全措施；而有智驾，一方面法规要求不得放松对道路的观察，另一方面还要时刻留意“智驾”是否在正确运作。而且当智驾报警撂挑子时驾驶员还要及时接管。
以上，作为老司机的我，作为怕死的我，作为有敬畏之心的我，保证能做到。还有谁？举手我看看？
我勒个去的，这跟把车交给一个二把刀开，有什么区别吗？
智驾，只能让有责任心的老司机更累。至于那些自己承认智驾之智超越了你自己、愿意把小命全部交给所谓“智驾”，那你们就听天由命吧。
还有那些发“智驾又救我一命”的蠢货，你们还需要多少这样的惨剧才能收手？
用户98xxx44
除非完全放手无方向盘，无油门踏板和刹车踏板的零接管智驾。其它所有宣传智驾的都该抓起来判刑，因为在机器和人脑决策之间，人脑在决定是接手还是不接手肯定会存在时间延迟，很容易导致事故。并且在自己开车的时候，人脑是高度集中在开车上，而让位给智驾，人脑肯定会出现懈怠和不集中的问题，也导致车机和人脑切换延迟。整天在网上发视频吹牛B的都该以危害公共安全抓起来处罚。汽车不是手机，车圈早该整治了，为了哪点销量和曝光度拿生命当儿戏，毫无道德底线可言