这起小米的事故唯一的特别之处就是全是回旋镖：
1、98km/h这种速度和角度的碰撞，换其他车大概率也这后果，去年还有个保时捷撞树直接炸了的，不能说车不合格；
2、磷酸铁锂也好，三元锂也好，它们只是化学组成，一个穿刺也不代表就真安全，安全是个系统工程，软件上是，硬件上是，车上也是；
3、智驾不是妖魔鬼怪，影响智驾发展的是不靠谱的智驾硬吹的很厉害，因为真的会让一部分用户相信你，同样第一梯队就是有的能用，有的好用，区别真的很大；
4、实际工况往往比你见的各种测试复杂的多，打不开车门的情况可能发生在任何车上，有下电打不开的，有变形打不开的，各种原因都有；
5、有两家企业说不得，一家是华为，一家是说不得，不要别人说全网帮维权你就信了；
6、每天都有很多车祸发生，这起事故的特别之处就是全是回旋镖，其它没有了；
小米SU7高速碰撞爆燃事件细节
NOA开这么快的速度，并不能配合他的最远检测距离，从事故来看，他最远准确检测到障碍物只有几十米远，在这种距离下要确保能够准确刹车下来，这时候它的速度大概不可以超过70公里，而他实际上跑了一百一十几公里，这本身就是设计错误， Noa没有把控速度控制在合理范围,就是传感器有保证安全的方面。其次呢，发现问题的时候在高速下就让驾驶员接管，本身是第2个错误，应该是将车速降到20以下，然后再让驾贤接管，提醒驾驶员接管，因为人在应激状态下会出现错误的反应，紧急状态下的高速接管本身都是错误的设计。提醒所有驾驶员，在紧急接管的时候，唯一要做的事情是刹车，使劲刹，一般不要动方向盘，否则的话非常危险。
夜间敢把车开到120，这女人确实是有胆量的，也有10来年了吧，夜间高速很少超过100，不是不敢跑，主要是路上如果遇到坠落物反应不过来。（车祸现场的碎屑，爆胎的轮胎皮，或者坠落货物），最高跑过180多（买车过磨合期），白天自己开车一般就一百一二，拖家带口之后就基本80到 100，六七年前买的代步油车，性能跟智能化确实没法跟小米比
用户10xxx40
问界出问题，上百个自媒体号各种黑华为，小米车出问题，上百个自媒体竭尽全力洗白，粗粮真没白养这么多自媒体账号
九洲钓客 回复 04-02 14:35
全网理性！从来没见过，可见之可怕！
sumd4y 回复 04-02 20:44
你成功逗笑我了，都同样是车辆断电打不开车门，问界就是车的问题，小米就不是车的问题，你双标的真可以。还有小米已经发公告说车辆没有问题，我问你公告的意思是不是说这次事故与小米无关的处理态度，你还在这替雷军表态，你经过雷军同意了吗，你凭什么替雷军表态
用户99xxx19
是的，这个事件全网都在为小米声讨说司机活该，这可是3个年轻的生命啊，网络黑社会果然名不虚传
龍謠 回复 04-02 16:51
投资上百家媒体不是白投的
怼你 回复 04-02 20:23
果然，猴车所有事故司机全责
幸福生活fwh
雨田君的车没问题，是司机的问题，道路的问题。你以为你是花木兰，东市买鞍阶，西市买辔头，这样装起来的车也敢买，只能说是头铁，买了组装杂牌车就要承担后果，没啥好说的。
阳光不锈 回复 开了挂的李元芳 04-03 07:18
关男朋友屁事，女的自己是君君粉丝，自然要求买酥妻！
开了挂的李元芳 回复 04-02 22:03
是女士机的男盆友的问题，不买小米就没事了
天空之城
这是一个用三条人命换来的警示！小米敢公布这个车交付第一辆开始的事故率吗，然后跟全世界所有品牌的车对比一下！就知道这个企业对人的生命没有丝毫关心！
AMX 13 90 回复 04-05 05:47
看保险行业反应
天空之城 回复 AMX 13 90 04-05 14:01
保险行业的人是最精明的，他们拒保或者翻倍的保险已经说明一切了！敢保的估计都会签了不能公布的协议，多捞一分钱！
王不二
看了这么多报道只有你评论到点子上了 ，事故的核心应该聚焦为什么警告到事故只有两秒钟，第二为什么不是先降速度在移交权限，事故中司机一秒秒接，还是来不及刹车！
xx
有时候挺疑惑，余承东说自己的智驾，跟小米有啥关系，余承东说的智驾起码还有不少路段包括乡间路的实测视频，小米的实测视频一个都没有，到底是谁向车主宣传小米智驾的，难道这个人不应该负责吗？
燃烧的蔬菜 回复 04-04 16:20
央视都点名了，就别吹了，秦风的事才过去多久。华为都紧急下架大嘴，怕他继续吹躺着回家了！
LSP 回复 燃烧的蔬菜 04-06 00:34
秦风的事？你也好意思说，雷达提示有遮挡不去理会，撞了后要赔偿谈的几次方案都要问界M9，你说他为啥不选其他车？
叶凡
小米智驾无敌，年轻人的最后一台车，智驾超速碰撞爆燃归西--一步到位，赞！[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
風╄翑╬蓒 回复 04-02 19:13
所以哪个牌子车没出事故没死过人？
LSP 回复 風╄翑╬蓒 04-06 00:35
这不是你米的回旋镖吗？之前请那么多水军黑其他家，这次还回来了
年华九转
116几秒才降到96，基本没有降速，主动刹车功能呢，就是人工驾驶主动刹车也不能不起作用呀，最基本的安全功能呢?
细雨 回复 04-03 09:16
米官方没有报很多平台数据：1 只报了与关联不大的距事故发生17分钟前车速116，而没报与事故直接关联的接管时车速是多少，只报了碰撞时速97，所以无法判断AEB到底是否启动、起了多大作用？这种选择性信息发布要引导什么？2 车碰撞后车门电子锁状态没报，是锁死还是自动弹开状态？这跟车门是否变形不能打开无关，对于电子车锁来说，只要碰撞时电路没被硬物切断，电子锁就应马立弹开，这是电车门的最基本要求。3 安全气囊在碰撞瞬间的状态为什么不报？气囊是否弹开了？4 只报26~28秒发生碰撞，这两秒的车子状态发生什么变化不报，要知道平台数据可是可以精确到毫秒的，这期间的关键时间点车状态总应该报吧。
未休矣
小米车事故，驾驶人负完全责任。请记住事故的关键点：高速公路，辅助自动驾驶，巡航速度116公里（32米/秒），22:44分，施工借道路段，撞击时速97公里（27米/秒）。复盘事故经过：驾驶人夜间驾驶SU7走高速，开启辅助自动驾驶功能，巡航时速116公里（32米/秒）。因长时间夜间行驶，车内三人进入疲劳状态开始打盹（车机系统多次提示分心驾驶）此时车辆行驶至施工路段（高速施工时，在前方500米左右的应急车道上树立告示牌，并设置连续锥桶弧形逐道导引进入逆向车道）。因此时导向锥桶未侵入行驶车道，车辆继续保持116公里时速行驶––锥桶逐渐侵入车道––车机报警并减速––驾驶人接管车辆控制，持续刹车––车辆开始左转试图按锥桶导引进入逆向车道––因车速过快（27米/秒）变道失败，撞击水泥路障。车辆从施工提示牌处（500米左右）至事故发生前两秒（距事故点200左右），驾驶人没有提前控制车辆，说明驾驶人当时处于精神浑噩状态，直到被报警🚨声惊醒仓促操控车辆。此刻，限于当时所有综合因素，即使专业车手也回天乏术，悲剧就此发生。
张列忠 回复 04-02 20:08
发一条多少钱，我要进群
洪峰 回复 04-02 20:30
看样子没有发现或者没有识别到，这个应该是识别到锥桶才发出警报而不是识别路边临时限速牌和占道施工标志。这个感觉可以配合导航操作，现在高速道路施工很多都报的
王y1F
你这个发言是我看到最客观的，还有一件事要查明，就是断电车门打不开，或者物理开门方式过于隐蔽，都是一种致命和救援的安全隐患
老干爹
🐒家的特长就是友商出事全怪车，自己🐒车出事全怪司机，这么多事故了，无一例外，每次都是🐒子🐒孙和🐒媒大规模出动，是友商的事故就抹黑攻击车企，自己的事故就攻击抹黑车主封人家自媒体账号，无一例外。这么下作的手法，一般人还看不透，去粉，去买这家的工业垃圾，只能说，什么样的认知出什么样的结果。[点踩][点踩][点踩][点踩][点踩][点踩][点踩]
不惑_
哎，小米的品控，手机还可以忍受，但造车就是造事。
N锤定音
网上到底是哪里的水军在甩锅呢，看过一个消息是死者的母亲说这个女生非常相信智驾！母亲劝过很多次不要使用智驾都不听！请问到底是哪个车企在猛吹智驾把这个女生洗脑了？我自己就经常在抖音及各大视频平台看到某品牌的车的车主说自己睡着觉车就自动开回家了之类的很多视频，还有某车企的负责人在各个场合猛吹智驾的成熟和安全！我觉得不管在这个事故中车有没有问题（目前还没出正式的调查结果），但小米绝对不会背这个智驾锅！无论从发布会还是车企宣传来讲都是有证据可查的！
香烟抽寂寞 回复 04-02 19:51
人家的是智驾，你不知道你自己的只是个支架吗？拿什么跟别人比
国产自来水 回复 04-02 16:34
问界五十万万的续保才几千？你一个二三十万的神车，续保比五十多万的M9还贵几千！别把别人当傻子，小丑
bbkingbb
谁告诉你电车高速撞击都是这个结果？
用户10xxx10
没有教主超强的演讲宣传洗脑，会在这么多年轻粉丝前赴后继，一家小至插座充电器，大至汽车压铸机都干的公司其实是一家手机都造不好的公司是，但他比苹果还牛，可惜暴款车变成了暴燃车，不靠谱是要命的，第一辆车就买跑车等于是每天骑着炸弹出门
高原红
高速上大事故就是你这种人引起的，怕不安全就不要上高速
00后
有的智驾能从119迅速降到60，车虽毁，但人活。米驾，113到90，车毁人亡。所以贾大侠花那么多钱没造出车来，可能阻挡他的不是技术，是良心吧……
细雨 回复 04-03 09:18
米官方没有报很多平台数据：1 只报了与关联不大的距事故发生17分钟前车速116，而没报与事故直接关联的接管时车速是多少，只报了碰撞时速97，所以无法判断AEB到底是否启动、起了多大作用？这种选择性信息发布要引导什么？2 车碰撞后车门电子锁状态没报，是锁死还是自动弹开状态？这跟车门是否变形不能打开无关，对于电子车锁来说，只要碰撞时电路没被硬物切断，电子锁就应马立弹开，这是电车门的最基本要求。3 安全气囊在碰撞瞬间的状态为什么不报？气囊是否弹开了？4 只报26~28秒发生碰撞，这两秒的车子状态发生什么变化不报，要知道平台数据可是可以精确到毫秒的，这期间的关键时间点车状态总应该报吧。
执念
键盘侠，多开点夜车再来，夜晚开高速更简单，跟着反光带跑看尾灯就行了。我夜晚都是开120多，遇到过事故完全不亮尾灯的，也遇到过连环追尾，都没出事，只要高速上车辆不是很多，跟着屁股开远光的傻子少的话，夜晚还是很轻松的
用户72xxx19
是不是回旋镖，自己判断吧
用户15xxx26 回复 04-02 23:29
出事后再看这图，才感觉🪃的厉害[横脸笑]
Nick 回复 04-03 16:05
这个确实坑人，这种推广谁信谁傻！
沈拥军
还有一个最主要的，本次事故是车辆单方面事故，一般购买的驾乘险只有几万元一个人，所以车主方为了避免赔偿，只能甩锅给厂家，希望利用大家的舆论给厂家压力，看能否搞一点补偿。活糙理不糙，确实这就是本次舆论的本质。如果碰撞的是第三人，保险公司有300万元的赔偿，大概也差不多了。可是驾乘险三个人只有二十多万元，死亡者家属搞不到赔偿，所以在网上发声。这就是不找保险公司而是找厂家本质的原因
诸漏寂断 回复 04-02 20:23
就是运城M7的回旋镖🪃，不知道是谁教大家可以这么玩。
LSP 回复 诸漏寂断 04-06 00:41
粗粮家的水军呗，又一次被回旋镖🪃扎中自己
哇蛙哇
放心，这破车后面类似事故会越来越多，猴王捂嘴那几天还在吹它那智驾天花板呢
用户11xxx37
每天那么多车祸，都去找车企？那买保险干嘛？小米就是太红了，眼红的人太多了，大把人盼着他出事。人红是非多体现得淋漓精致
风之圣痕 回复 04-02 20:07
[并不简单]问题不是在于小米是自己捧红自己的吗？现在只不过是营销反噬而已，天天给自己喜事丧办，没错，别的车出事故肯定也有，但我没见过有哪个车企会拿事故来宣传自己车多好多安全的，别的车我也没见到一堆自媒体刷车有多好多棒，现在出问题了，小米自己营销出来的热度自然要烧回自己罗。不是有句话怎么说来着，欲戴皇冠，必承其重。
用户65xxx37 回复 04-02 19:20
卧槽，这么理想？问界出事的时候你们可不是这么说的啊！
Libby
今日长沙至广州，近800公里，各种路况都有，为什么我用小米智驾就没有问题？除了车的原因，还有我时刻保持警觉，就像自己正在开车一样，手脚是放松了，头脑不能放松！一旦有异样，首先是刹车减速！其次，2秒的反应时间，100多米的距离，如果专心开车，是绝对能处理好的。
Nick 回复 04-03 16:03
狗屁！2秒，必须注意力高度集中，才能处理好。一般人根本做不到
Libby 回复 04-03 11:48
你没开过车么！
无心的风
最大的问题是小米把性能置于安全之上 一上来就2电机三电机 电车不是手机 人命关天
梅兰竹菊
自媒体，小米真的不是白养的。现在明白为什么小米要投资几百家自媒体和大V
长天 回复 04-02 20:50
当初不是老罗亲自下场王自如估计也不会口含明珠[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
读书是一种旅行
艾瑞泽8可以掀翻收费站 沃尔沃90可以缓一缓滑一下 长城魏派可以翻滚 问界和吉利可以减速换道 比亚迪也有自己上午安全设计 你又不是头盔版帕萨特，有理由把车的安全系数提高
77
什么车门打不开、电池自燃都不是主要问题。问题是全部厂家都在过分宣传所谓“智驾”，给消费者造成错觉。所以才会有90多公里的时速撞击路墩，人基本活不下来。
long
一辆车需要什么？底线是什么？速度？颜色？驾驶方式？安全！！！ 一辆有“技术缺陷”的车为什么能上市？一辆智驾不能识别“施工改道、锥桶、水泥墩”的车，明确告知车主了吗？？？
没烟抽的日子 回复 04-02 21:05
能这么说？那驾驶员开车睡觉，驾驶注意力不集中，看不到警示牌，告诉谁了？出了事故，人家受损的是销量，你赔上的是自己的命。车企出了问题可以改进 ，命没了只有等来世了。一个大学生受过高等教育，却还要迷信智驾，到底是谁之过？
孙磊杰
说和车没关系的，可以买小米车🚗，雷老大保佑
低调
关键是小米自己吹得太厉害了，所以现在大家都来说他们
小指有点长
果然应验了雷军说的为发烧而生，永远依赖年轻人，永远年轻！停留在大学生的年龄，作为一个曾经的水军，其实最可怕的是再次全网没什么骂雷军和小米的，都是洗白的，能找人用钱投诉删的都删了，官媒不适合投诉删帖这招的就用几万个小号不停刷评论不要让某个网友的分析差评被高点赞导致置顶，导致没有人能提到最重要的为什么不自动刹车，为什么电池燃烧了，为什么们不能从外部打开
xiang
小米公司品质一般，态度还行，好过山西问界那次事故
深蓝 回复 04-02 19:22
四川自贡5死车祸你看到公告？不是网友发出来，没多少人知这事，这次事件是上月29号发生的，大部分人也是近几天才知，删稿删到手软了才漏出来，盖不住了。
我被友商黑惨了 回复 04-02 17:25
运城问界M7可不是智驾版，小米这个可是自驾版，为什么运城的全部骂车企，小米的全部骂司机呢？
牧风
怎么突然就这么理性了
N锤定音
转几张网友发的照片真实性自考
网络已不再帮谁
核心是问题自驾没有自动减速。而是AEB动作。
用户10xxx22
接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？[静静吃瓜]
wjsffdba 回复 04-03 23:32
百公里时速发生的事故，确实驾车人有责任，“速度是一种信仰”，作为一个公众人物而不是普通人，当网红企业家雷军说出这句话并且把它当作广告语进行宣传的时候，他是不是也应该承担相应的责任？
庚子年
不是应找保险公司赔吗？不然缴保险干嘛用？[静静吃瓜]
蓝天
客观的宣传智驾，是趋势，但以目前的软硬件的反应时间来看，只适合低速。
大愚
主动刹车系统呢？不应该是标配吗？
用户36xxx83
智驾帮我开车，我利用这个时间办公。 1国家法律规定方向盘不能离手真的太烦人了，我们的技术已经完全可以解放双手了。这才是智家行家
延龄客 回复 04-02 19:17
双手离开方向盘驾驶，按照目前的交通法规是违法的！
大祥子
去年有个瑞虎8自适应巡航125km/h撞收费站水泥墩，车主屁事没有怎么不说，我告诉你这完全就是车的问题！
宇宙轻语
👹👺🤡～～不能靠牺牲活人的生命来完善“智驾”！！你要没有100%的安全保障的系统，你就不要安装到车上！！三个女孩这样被惨死，雷军应该切腹道歉！！
用户10xxx64
这是在试探车企的态度呢，看能不能全算车企头上，现在人没了，确实很难过。希望逝者安息。但是人情归人情，法理的归法理。在官方的结论出来以前，不能用所谓的弱者的位置来裹挟民意达到一些个人目的，就是说，如果是车企的责任，看车企占多少责任就赔偿多少，如果是其他的责任，各自承担。公平正义不是仅仅只针对弱者，而是所有的人和事！
秀才遇到彬
这件事情已经发酵了挺久了，大部分都在说车，其实事故的本质就是人，人永远要有敬畏之心！活着应该是人最大的关注！无知无畏者不值得同情！
用户10xxx77
这个是真的吗？
議亂乄冷雨 回复 04-02 18:32
假的，都被抓了
细雨
米官方没有报很多平台数据：1 只报了与关联不大的距事故发生17分钟前车速116，而没报与事故直接关联的接管时车速是多少，只报了碰撞时速97，所以无法判断AEB到底是否启动、起了多大作用？这种选择性信息发布要引导什么？2 车碰撞后车门电子锁状态没报，是锁死还是自动弹开状态？这跟车门是否变形不能打开无关，对于电子车锁来说，只要碰撞时电路没被硬物切断，电子锁就应马立弹开，这是电车门的最基本要求。3 安全气囊在碰撞瞬间的状态为什么不报？气囊是否弹开了？4 只报26~28秒发生碰撞，这两秒的车子状态发生什么变化不报，要知道平台数据可是可以精确到毫秒的，这期间的关键时间点车状态总应该报吧。
左行不辍
这事儿最有意思的地方，第一轮风向是电池起火，车门打不开，第二轮是智驾，目前苗头是避障。
用户37xxx87
李楠你还是低估了他们[滑稽笑]，一堆人在说跟车企没有关系…
哥哥是我不是你
自动驾驶开启后应该限制车速不超过70，这样才安全很多
洪峰
现在知道当年王传福说的那句话了吧，什么自动驾驶，都是辅助驾驶
苏重
不能识别并妥善处理高速封道的智驾是伪智驾，这是跑高速常见场景
用户10xxx02
早就说过，这就是一个资本骗局。所谓的高科技电车，前身都是什么江淮金杯之类连个车壳都造不好的车企，摇身一变就成高科技了。有本事让电车去参加个赛车或者拉力赛啊，最起码你得做个碰撞测试啊。其实就是一群死骗子，移动棺材盒你值得拥有
9527
……高速路上这种速度发生的车祸每天都在发生，你听说那个活活把人烧死的，没撞死被烧死。
吞噬黑洞再造宇宙
智驾是电动汽车必争之地，落后就要被淘汰。
论语
这次出事故的女司机之前还为了小米声讨别人
ncfjvh
你已经指名道姓说“华为”，证明华为是可以说的，至于另一家强得飞起的法务部，我就不说了，因为真是说不得
jjj
开这么快，坦克也会爆炸
东山
应该严禁用智驾忽悠小白鼠，直接用辅驾代替，智驾专指自动驾驶
用户10xxx84
渣米，山寨其外败絮其中，祸国殃民
用户97xxx75
有良知的作者[点赞]，大片子下的无数苟出生片子写子刨至了三新事件，特司L事件，现又漫天飞舞苏7之事
用户10xxx81
心智成熟点的人，半夜开车一般不会超80码，
秋意寒 回复 04-03 08:48
但凡你有个车都说不出来这种话
用户10xxx81 回复 秋意寒 04-03 11:01
310开头，6套房，车，代步工具，以为三拾年前呀
沙子
90公里什么车撞了都的死，但是电车不是智驾好吗？就这智驾和没有区别在吗？
无言
gqssss
大晚上开116还是在施工路段，今天不死下次也会害死别人！
吆喝扯淡的人生
智驾会把人变成智障的，安全握在自己手里
用户68xxx28
智驾！智驾！智驾！我看是智障！智能辅助驾驶≠智驾，非要把智能辅助驾驶缩减成智驾，这不是误人么？
SS 鲨鱼叔叔
先看下车祸现场 宛如人间炼狱
王者归来
红旗说不得，华为也说不得，其它的你可以尽情发言。
.静心
笑死我了，出了事情就成了智驾是辅助了，没出事就吹自己智驾多，牛逼可是这辅助了个
逐风
这个智驾，只能是l2或者l4，l3根本就行不通，责任划分不清，因为有人为干预！l2辅助驾驶，出了问题全是司机的，l4智驾，没有司机，出了问题全是厂家的！就是l3机器加人，完全是互相扯皮，出了事故，都推卸责任！我建议厂家直接跳过l3,直接l4或者l2,千万别整l3
大白兔
如果智驾们和人一样有思想的话：有的智驾想的是 我要避险，减速 减速减速，有的想的的是 我得甩锅 甩锅甩锅 甩锅。
用户51xxx05
鼠7只要出了车祸，车主主责，海军次责，脑残粉说还是雷不群比较真诚
帝印决
想讹钱的就支持他们，以后出了车祸找找厂家
冬至
还有无底线相信智驾，在高速上睡觉的一个梯队，用生命在证明，人才是目前科技水平下最安全的驾驶方式！
寂寞寂寞不好、 回复 04-03 00:58
没有智驾的时候油车事故一点也不少，只是出了事故没有舆论，找不上车企而已
用户16xxx52
其实吧，小米就不大合适做智能汽车，没有这研发能力，揽这么光鲜亮丽的事儿，结果呢，对车对消费者，对网民都是伤害。
阿飞72100
最对的是第五条，花和米都说不得。前者爱国群众和你辩经，后者粉丝和你辩经[抠鼻]
那兔
一个外观都靠抄袭，而且不以为耻反以为荣的车，你吹上天我也不买
㐅阿桑哥㐅
下次不找托尼了，就找你，洗剪吹你是专业的🙃
来来回回
小米发布严正声明：起火原因是驾驶员不懂装懂，起火电池用的别家生产的电池，车辆安装的智驾是看的不是用的，这个速度不管电车油车都得完蛋，反正就是没有小米一点事。
字条
米教徒不长脑子
用户15xxx37
电车，出事故就是就地火化，远离电车
用户89xxx79
发布时候智驾多牛逼，如今一撞一个不吱声
花年漫谈
流量人造流量货，流量多了反噬主，雨田好好享受三十多家水军公司带来的成就感吧
朦胧晨曦
近日，重庆警方通报，一辆普通客车在高速路上追尾大车，6死一伤。请问黑小米的车闹该车的车企负什么责任呢？辅助驾驶不等于自动驾驶，不然为什么驾驶该车的还必须要有驾照呢？如果小米车不需要驾照，就是车企责任，需要驾照就是驾驶员的责任。驾驶员的责任是驾驶车辆行驶，你放弃驾驶，让车辆自己行驶，而造成车祸，肯定是驾驶者的问题了。
最幸福的佑米
智驾为什么跑着这么高速，
铁头
车没卖出几辆，事故率却高得可怕，你们洗白的最好也买来开开[滑稽笑]
花丛里的少侠
你说的去年撞树炸了，不就是我们浙江舟山嘛，我同事还去围观了，看了照片，人烧成了骨头[哭笑不得]
风云起天甭地碎
起火 很可怕 假如车撞了 没起火
胖子
不知所云
龙腾虎跃快客
华为出问题，全网骂企业，什么消费爱国情绪，什么企业没良心，什么爱国要理性。 小米出问题，全网骂司机，什么不是车主，什么夜间高速行驶，什么不看路，什么智驾只是辅助。 互联网也是有记忆的拜托。
瞥嘞孽甭辊
人的问题占百分之九十九 车占百分之一
雨中漫步
别洗白了 良心痛么
幻天xx
所以发布会宣传的全系标配的施工避让呢
夜渐离
都没有刹车，直接撞
用户11xxx05
米车出事故，得出结论华为说不得，up主逻辑着实牛逼👍
用户36xxx95
这个文案好，必须加鸡腿！看的在褒奖，实则猛踩！华为有车吗？
流失的芳华
再怎么安全的车也禁不起96的撞击啊。来个坦克试试，有没有命还两说呢
好想退休
嗯，所以现在在声讨车主。。。。
天凉好个秋～
116的时速检测障碍物的距离太短，为啥智驾在无人接管的情况下不主动减速靠边停车避让，116的车速强行让车主接管，两秒怎么可能反应的过来
李新华
米粉过去不是吹质量如何过硬，要死是对方，自己的车是不朽金刚吗，网络是有记忆的，回忆一下当时米粉那些个忽悠人的防护切身体验宣传。
anlexy
这次猴王犯了众怒
地狱雷光杨永信
这个通讯时间太可疑了