小米事件后，昨天，王传福又火了！他曾在2023年智能驾驶被捧上神坛时直言，无人驾驶就是扯淡，本质只是高级驾驶辅助，是资本裹挟下被神化的高级配置，实际只值3000到5000块。这话一出，被不少人骂保守、没魄力，可造车几十年的王传福，看问题视角独特，岂是不懂车的人能比？
不管多智能，车也只是工具，绝不能完全依赖。像小米事故，有人大晚上盲目信任智驾，对生命缺乏基本尊重。当前智能驾驶技术并不成熟，我一直劝家人朋友别依赖车上智能系统，一旦出事就晚了。
对车来说，安全性才是最豪华的配置。
王传福说的是对的，现在宣传的无人驾驶车是假的。真正无人驾驶车，或叫智能车，是不需司机，也不需人工操作的。现在地球上，真正无人驾驶车还没出现。你去买这种半吊子智能车，当成真正的智能车使用，路上放心睡觉，就等别人收尸吧。
智驾的角色应该是车上的教练，是关键时刻帮你打一下方向踩一脚刹车的那个，而不是在你应该专心的时候让你别害怕、我帮你看着，关键时候却说你打方向了、你踩刹车了就不关我事了。
车一旦燃爆或者泡水，车门锁都不能打开，这是个致命的问题，车重点不在智能，而是安全，大部分智能系统都是基于正常环境下才能正常智能，但是在突发条件下智能就变成智障，会出人命的，国内车企谁不想吃智能制造这个头汤？雷军的作死之路就是一个典型的正面教材，燃油车经历100多年才基本成熟，电动汽车就那么几年，很多潜在的危险慢慢的会体现出来，奉劝雷军之流，不能因为资本而成为历史小丑。
用户10xxx22
接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？[静静吃瓜]
张小刚 回复 04-03 23:13
你在云南哪里做水军？劳资也在云南，有时间来会会你！
邂逅 回复 04-04 00:32
这个比铁定小偷水军，洗不白了就不买小偷的车工业垃圾
夜枫微寒
到底是哪家对智驾铺天盖地的宣传？闭眼到公司，双手可以离开方向盘？某红书上的销售视频全是宣传智驾
用户19xxx53 回复 04-04 02:43
是华为余大嘴干的
用户16xxx35 回复 04-04 01:31
信他们的就是傻子啊，别说在高速上用智驾，我干代驾的，平台明确告诉司机，如果车主要用自动泊车功能，我们一定要下车，不能坐在车上，因为坐在方向盘后面出事故了就是我们的责任。
用户10xxx82
还是老王靠谱，不用智驾抢钱
开卷有益 回复 04-05 08:06
既然国家没有同意l3级自动驾驶车上路，那萝卜快跑怎么上路了，是把所有乘客当小白鼠吗？
用户18xxx14 回复 开卷有益 04-05 11:30
萝卜快跑是地方政府下发的L3级自动驾驶牌照。在地方规定的区域行驶。都是有规定的。你以为萝卜快跑能够任何地方都能去啊。[doge]
天若有情
一直觉得自动驾驶离我们太遥远，50到100年后谈真正的自动驾驶才有意义。最近看了很多开车睡觉的，手离开方向盘的，甚至行驶中驾驶座没人的，我觉得自己信息太闭塞太孤陋寡闻太保守，觉得自己挺傻。王传福这个说法和频繁的自驾事故又把我拉回了现实
天若有情 回复 小林 04-07 21:02
你可真能哈，二哈。可惜又啥都哈不出来
小林 回复 04-07 19:37
没事，你活在自己的世界就行。脑子已经老死了。
用户10xxx96
萝卜快跑
用户29xxx20
华为不要搞汽车了，吹了那么多年啥也没干，就搞了个害人的智驾
用户16xxx27 回复 借风留云 04-04 10:57
要不是华为余大嘴一直用L2来宣传智驾的安全性，现在有这么多傻子一样的玩意到处搞事？
借风留云 回复 04-04 07:50
小米出事喷华为
大白兔乖乖
你以为问界50多万是怎么来的？没有华为智驾加持那车顶多20万。那么你就可以理解了。为什么到处宣传智驾了是吧。不宣传怎么卖高价！
啥事 回复 04-04 17:27
所以小米9万9的车卖这个价
J-S 回复 04-04 15:43
所以你挂了？？？[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
简简单单
电车跟油车比根本就没有安全保障。同样的事故，电车无法逃生，油车可以。同样的死，油车一瞬间无痛苦，电车要把人活活烧死，死前存在无尽的疼痛，更加存在无尽的后悔。
猫猫土 回复 04-05 19:43
呵呵。油车烧死人的事故比电车高百倍。现在网络上油车烧死人是0次，电车是多次。你信吗？
光耀太阳 回复 04-06 22:31
说话不过脑子，汽油不燃烧吗，事故比例一点不低，只是都默认习惯了
宏杰
这个比喻非常好。智驾的角色应该是学车时的教练，关键时刻刹一下车打一打方向
用户10xxx92
说反了，智驾是徒弟，驾驶员是教练，随时做出正确的判断！
伊梵angel
你这样说，华为还怎么一辆车收几万？
和平使者 回复 04-04 11:07
呵呵，秀智商的玩意儿。你是自发来喷的不？
用户10xxx89
他做不到，不代表别人做不到
用户10xxx22 回复 04-04 10:58
不管做不做得到故障率哪怕是百万分之一必然百分百你敢拼你不是那个之一吗
用户10xxx26 回复 04-04 12:50
最起码现阶段都是辅助驾驶，不 是 自 动 驾 驶
一出生就以中大奖
本来就是这样的一回事。各家非要说是智驾。
用户16xxx88
千万别过分相信啥人工智能大数据啥的，更别相信啥无人驾驶飞行汽车。真正买个回来，设置好程序，上高速，就放心睡觉，可能就永远醒不来啦。
和平使者 回复 04-04 11:09
现在谁家宣传高速睡觉的？真无语了
用户10xxx61
立法，夸大宣传就要担责。
用户10xxx81
半吊子的人开半吊子的车就吊死了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
跑腿的小哥
最简单的问题，手机够成熟吧[捂脸哭]再牛皮的手机也有坏掉的时候蓝屏死机啥的[捂脸哭]生命交给了这自动驾驶刷过很多视频开车在高速上司机在睡大觉[捂脸哭]妥妥的不把自己的安全放心里
撑不住
一个高等级配置硬是把一辆车吹成高科技产物附加值提升了好几倍。目前最信智驾的都是些刚入社会的年轻人和学生。新势力完全符合了他们的需求。1高科技。2配置全。3大马力（大家都懂年轻和刚会开车的很多都喜欢开快车追求提速 毕竟我以前也是这么过来的）4刚入社会没什么钱 用电车概念劝说父母养车用不了什么钱 提高父母给自己买车的可能性。
随遇而安 回复 04-05 07:50
主要是懒不想自己动手，感觉新鲜殊不知自己的命随时和车绑在一起的，我自己的车但凡发现有点问题都会及时去修理，有的人车只要胎有气能开走管它什么问题都不回去修
向秋典
王大炮算个鸡毛! 自己搞不出来，就否定人工智能。萝卜快跑运营这么久了，出过事没？武汉市那么复杂的城市道路，还要上客、下客，全程无人驾驶，打死你大炮的脸!
用户18xxx14 回复 04-04 11:45
萝卜快跑是国家许可的L3级自动驾驶网约车。而且还是固定的路线。车辆少。比较好控制。私家车国家法律法规一直都没有开放L3级自动驾驶车。哪个车企敢挑战国家法律法规就直接上L3级自动驾驶车。[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
袖里乾坤 回复 04-04 18:45
吹牛逼
年华九转
116速度几秒才降到96，基本没有降速，主动刹车这种带辅助驾驶最低端最基本的安全功能也形成虚设；车祸了车门打不开，要交警砸车窗救人，浪费了宝贵的黄金抢救时间，这还有的洗?
添米
方向盘在自己手里，命运才能自己掌握
老丁
肯定不是智驾系统单方面原因造成的！小米的智驾档次不能和华为比较，但是应该不会比特斯拉差，特斯拉出事更多更大，只是公关能力强，事情没有发酵而已。车毕竟是人开的，不要把自己的生命完全交给机器，不然不出事才奇怪！
wrjacky 回复 04-04 23:12
跟脑残宗教粉争论没有任何意义。这次事故小米受打击最大，但对行业是好事，看还有哪个大嘴敢吹遥遥领先，开车睡觉剩下交给智驾来误导消费者。
老丁 回复 04-04 18:53
没有人这么说
一叶轻舟
都在争智能驾驶这个赛道，其实，这一点对于家用车辆一定都不重要。时速100以上，你要让电脑用视频和雷达扫描前方障碍物，在极短的时间内发现并且分辨是否安全可靠，是否需要减速避让，关键一点扫描到的是动态障碍物夹杂着固定障碍物，到底能不能行？港口里集装箱智行卡车就很好用，一个速度不够快，特定的固定行驶线路。新能源车与燃油车之争，现在已然不是动力差别之争了。
用户10xxx74
搞软件的都知道，现在的人工智能就是弱智
历史的记忆
小米车出事故怎么就骂到华为的
此心安处 回复 04-04 20:59
围华救米！！
用户56xxx03
说多了。一辆车也就值3到5万，高于这个全都是神化，吹出来的价值
不啦不啦猫猫咪 回复 04-04 09:20
哈哈你适合买个老老头乐
不啦不啦猫猫咪 回复 04-04 09:20
哈哈哈，你是和去买个老头乐
地狱雷光杨永信
不还有一家，无人驾驶碰撞行人是因为行人闯红灯、自身无问题的么
闻培
一帮所谓新势力，啥技术没有，搞个所谓智能高科技，动不动卖50万，其实就是骗智商割韭菜，
Nobody
一帮搞互联网的认为车子和智能手机一样，怎么玩都行，可是手机系统再怎么卡死出bug都不会死人，但是汽车出问题就是人命关天！
用户90xxx28
我也是一直相信只有自己有实力才是真正的实力，依靠自己以外的力量撑起的实力终究是不牢固的，“等待着别人给幸福的人往往过的都不怎么幸福”。
群魔乱舞
对于人来说，安全是最豪华的配置，安全是最基本的配置
想做坏人的好人
某品牌不行，就要全行业背锅。其它品牌出事都说那个品牌辅助驾驶不好！这个品牌出问题，就说整个行业都不行。这个品牌有神秘力量。
123456
一句话，就是装大了……
阿门
沃尔沃车企那么多年了。紧急避险也不是每次都可以成功，自己的ceo测试还被撞了，小米打好了。快撞上的时候紧急退出智驾，变成人为的
gj
萝卜快跑已经运营多久了
山花烂漫 回复 04-04 13:54
那是远程遥控车
用户18xxx14 回复 04-04 11:49
萝卜快跑是固定区域路线。而且还有那么多的工程师在后台一直盯得。网约车还是国家控制的数量。萝卜快跑是国家许可的L3级自动驾驶车。目前私家车国家法律法规还没有开放L3级自动驾驶车。能不能卖L3级自动驾驶车。要等国家法律法规出来了。后面才会有真正的L3级自动驾驶车的到来。
用户10xxx23
珍惜生命远离智驾！
chen6569
主编不要把节奏带偏！真正的智驾是一个门槛很高的综合系统工程，科技的发展需要一个积累到质变的过程，目前很难低价平权，任何低价平权的伪智驾都对真正智驾自毁与对市场的错误引导……其米自身并无成熟核心技术加上本次人为不尊从车辆低配置警示，才造成本次恶性事故，如果因为这一件事去全面否定以华为为代表的具有真正智驾核心技术能力安全靠谱的中国优势的高阶智驾，那就是亲则痛，仇者快！这是西方最想要的社会效应！不要当不是蠢就坏的人！……
用户10xxx85
现在车都有位星定位，发动机还有电子锁，车企是否可以考虑车在撞击到某个力度时，车门自行解锁打开，方便救人
今天几号
遥遥领先
简简单单
说难听一点安全从来都不是最重要的。赛车专业的一些对安全有帮助的配置，例如好像叫防滚架之类的。对安全帮助很大。为什么都不安装？因为消费者不买帐啊。磷酸铁锂比三元铁锂安全。为什么更便宜？另外别喊雷军了。说难听一点的发展电动车这是乐于见成的场面。是必须有的小白鼠阶段。我只能说那些现阶段敢把安全交个汽车的是真的勇。他们是用真金白银和生命在促进电动车行业的发展。
用户18xxx88
汽车多些手动机械设备、紧急时能保命、汽车是一个流动风险高的物种、智能只会付出代价
yuyangnjut
@余承东 ，王传福打你脸
柳岸花明
智驾智驾最后一秒刹不住就退出，甩手让人生死由命就是此次事故的关键，不应该生死关头车权大于人权吗？此车设计有至命缺陷！
用户10xxx02
早就说过，这就是一个资本骗局。所谓的高科技电车，前身都是什么江淮金杯之类连个车壳都造不好的车企，摇身一变就成高科技了。有本事让电车去参加个赛车或者拉力赛啊，最起码你得做个碰撞测试啊。其实就是一群死骗子，移动棺材盒你值得拥有
快乐乘渔
智障者智驾
糊涂
现在很多国产电动车，大多是一些倒闭或行将倒闭的车厂代工组装。靠着彩电冰箱大沙发和所谓自动驾驶，吹得天花乱坠。大有拳打BBA，踏踩众合资的味道。其实应该多学习一众大厂老厂的造车理念，把车辆安全放在第一位才是重要的。
永远不会独行
老王最清醒[点赞]
acect
电脑系统多少年了！不也有死机的可能性！
威远
王传福那口说出来的傻子才信。他不想用，一钱不值；他想捡起来用，吹的自己是天下第一。
用户10xxx71
再过十年左右的智驾电脑系统应该可以胜任！！！
浑拓
就是小米智驾不行，洗什么，我比亚迪辅助驾驶都对减速牌识别，识别自动减速，小米事故那一段施工路一路的减速牌，从100，到80，60，全部没识别，遇到水泥墩也不自主刹车
银山铁壁
你这个评论我在评论区看多了，你复制粘贴一下能得多少钱？
大块头
车子不是智能手机，安全第一，谁会把自己的命交给一段程序。
袖里乾坤
无人驾驶？到漫威那种级别吧
用户10xxx29
智驾这个模式就很奇葩，它就是鼓励驾车时打盹开小差玩手机。这样的理念居然堂而皇之。那技术就得为事故负全责
用户12xxx03
当时王传福好比戳破皇帝的新装，但是被一批水军追着不依不饶的，真是无语，现在终于看到事实
我是一个粉刷匠
这一次事故刚好被有心者借题发挥，王2025年说智驾平权智驾下放，全民智驾都他说的，你怎么不提呢呢
我是一个粉刷匠 回复 沉默的荒原 04-05 11:44
对这两款车都不了解
沉默的荒原 回复 04-05 08:20
我看了一些比亚迪的智驾，十万左右最低配的配置都比苏7标准版高，苏7是什么价位的车
用户13xxx05
不只老王说过，我记得当初就有油车大佬说过：智能驾驶纯属扯淡，只能用于限定场合，例如矿山运输等！
用户17xxx15
又是这个说法，就是我米智驾不行，就说整个智驾行业不行，强行甩锅给整个行业。小米自己考个专科，就认为全部都是专科生，没人考的上清华。
三把剪刀发艺室 啊耀
一切电瓶车都具备火化功能 不管有没有智障辅助驾驶 经过强烈的撞击 百分百几分钟连人火化干净 喜欢电瓶火化车的可以入手 不劝
jin
现在的自动驾驶只是雏，等过十年八年才显光芒
平凡之路
我对智驾始终认为它只是一个工具，因为我05年从赛班，安桌，苹果ios，现在的鸿蒙，任何科技产品配置如何顶级，在突发情况下是没有人类的情感的
用户13xxx53
干不倒就喷，这是商人和科技领袖的差距，马斯克肯定不会说出这么愚蠢的话
正文 禾D
智驾必须标配激光雷达，这样才有安全冗余，纯视觉方案只能当做高级一点的辅助驾驶。
→_→
人脑经历了几亿年进化，电脑也才几十年
用户85xxx97
就问他开的车有智驾吗
为梦走天涯
以前就有网友说过！！智驾要是被恐怖分子黑了的话！！那岂不是就成流动💣了！
花样年华
所谓智能驾驶就是研发成本高，未必是生产成本高！
用户10xxx78
我现在就在高速上，用着华为智驾，非常方便，有时甚至好过人开。我认为，企业经营者，思维要跟上时代发展的趋势，不然会有很多个柯达和诺基亚。
用户10xxx23
王传福你是中国人吗，怎么还有脸说这话你就不配做人，这是中国高速发展作为中国人无比自豪
Lincyze
这句话曾被无数喷子当成把柄
不想起名
自己造的车的问题先解决吧，之所以现在的企业行业这个样子，谁是主要的助推者，心里没点逼数吗？
2019
他说值多少那肯定。造车得不知道难道买车的能知道，无非就是智商税
夜玄
雷军只有支架，没有智驾，很棒不值钱，雷军害你
用户10xxx43
我的吉利博越车大屏才四个月，都觉得有点卡了，智驾的会不会卡？
Focus
比亚迪还是比较负责任的
一半疯了
智驾什么的感觉就好像资本圈钱的工具，吸引投资融资，拉高股价，本身并没有什么价值。或者说虚高的价值
hhqc8898
辅助驾驶就对了。说太多就把人带偏了。
吃土能长寿
确实，，无人驾驶最多就值1万块。。。我的电车有无人驾驶就多1万。。
釀蛋角
开个车，车内留意转速、车速、水温，你还要看什么？注意力就在路况，而路况千千万，除了一慢二看三让，你还想咋样？什么智驾系统能支撑你坐在驾驶位像个疯批一样夜里开车还玩手机？都这样了，你干嘛还坐那，后座躺下不香吗？
南
车道偏离辅助挺有用的，
用户10xxx24
这几年一直在胡搞，终于付出代价[好生气]
菠萝菠萝蜜
除非在战场上小命被别人掌握，生活中我还是把自己的命掌握在自己手里
对酒当歌
比亚迪今年不是崩出了什么天神之眼智驾平权。
境幽
都被菊花忽悠瘸了
用户10xxx07
老王是实在人
晚上偷偷登陆太阳
无人驾驶要网络发达路段，以后6G，7G或更成熟一点。
锐利锋芒
一旦执迷，就是9死1生！
Mayflower般若金刚
贬低智驾是智商税的是它，搞全民智驾的是它，现在洗地的还是它，它是猴子吗可以随便胡说八道
瞌睡虫美梦
垃圾就是垃圾骗子坏的很，有那个技术吗吹牛逼
国杠1573
本来就是驾驶辅助[笑着哭]硬生生被捧起来的
松香之林
现在，随便一个阿猫阿狗公司，几百号人研发，几个亿两三年出栏的车，也叫智驾车。我是不敢信这种勉强实现L2的车
™dē純屬:-*緋聞Ф
本来就是辅助驾驶 哪个品牌的智驾你看说明标注都是辅助驾驶 都是绝对禁止人完全放弃接管的 大众只是把智驾 功能吹大了
善恶
无人驾驶就是未来，无驾驶也可买车自动接送，只是时间问题！
冰冰
本来软件就是最不值钱的，举个最简单的例子，操作系统官方买需要几百元，闲鱼买个官方码只要一元不到，一样的系统
陆初雪
[静静吃瓜]智驾行不行。 测试一下不就完事了。 [并不简单] 记得测试的时候别坐人。[哭笑不得]
横刀一笑
任何电车都是大号电池玩具！尤其是某些小厂把一个开车门搞得花里胡哨，就以为是高端了……
土豆
老王说的都对，可是人家不玩噱头怎么跟你竞争呢？[哭笑不得]
9527
拿命去赌一个半成品的玩意
十加十
电池车、人工智能是反人类的玩意儿．
我比我快
比亚迪弄个辅助驾驶还弄个三六九等，比谁家都复杂，还智驾平权呢[抠鼻]
游戏王
就是吹出来的，因为改的名字好听，智能辅助，所以很多人被误导了，以为很智能很自动，其实根本不能自动。你如果改名弱智辅助驾驶系统，你看谁还会被误导
岭南映山红
为什么武汉的萝卜快跑出租车也是无人智能驾驶的‼️没有人吐槽⁉️
用户16xxx27 回复 04-05 20:34
那是有后台人工监管，地区限制，给L3准备的