凤凰网记者重走su7车祸路段， 证明路况无责！ 事故前3分钟内路段全梳理： 3公里前，有明显的LED电子屏提示前方施工 2公里前，再次出现警示牌，同时道路实线变虚线 600米前，警示牌再次提示前方施工 还有依次出现的限速牌 100公里/h、 80公里/h、 60公里/h，限速依次递减 而且在距离事故地点不足500米处，开始出现了密集摆放的“雪糕桶”，提示前方有变道 怎么说呢， 高速路上的提示已经很到位了， 如果女孩能按照要求车速减到60km/h， 或是NOA系统能识别出这些警示牌、限速标志，事故可能不会那么惨烈，至少能保住孩子们的命 但可惜世界上没有“如果”，年轻的生命，因为大意而草草结束，对我们也是一个警示： 无论智能技术有多成熟，但生命是自己的，当把方向盘交给了智驾，也等于放弃了掌握自己生命的主动权 大家说，对吗？
这个不严谨，毕竟是事故几天后情况，出事了道路管理方肯定会增加警示啊，不管是想推责还是为了之后司机的安全都肯定会这么干，严谨做法是网上征集找事故当天或者前一两天经过该路段的司机的行车记录仪视频，了解当时最真实路段情况
应该看事前后一小时的路过的车载视频。因为路政也可能改。其次模拟也改晚上天完全黑了开，因为白天夜晚视野不一样
一，高速施工信息必须实时公布社会，尤其是要与所有导航系统实时共享。让每一个上高速的驾驶员提前获取道路变化情况。 这应该写进交通法 这是拿生命换来的教训 二，小米智驾方案有重大缺陷，给驾驶员留出的反应时间太短，是导致这次事故的最重要的原因。 三，每个驾驶员都不能过度依赖当前这个发展阶段的智驾系统。自己的安全永远要掌握在自己手中 四，事故已经发生，鲜活的生命我们无力找回，各方能做的就是承担责任，安慰家属，总结教训，及时整改。让这样的悲剧永远再不发生[祈祷][祈祷][祈祷]
袁飞
大晚上的把命运交给智驾，自己和男朋友聊天，心真大呀……无知无畏，勇气可嘉……
寒月的独角兽 回复 04-04 06:14
高速开车发微信？不要洗了。或者你高速开车发微信也？我高速开车，我老婆打电话来，我都是直接开骂赶紧挂。
咖啡的味道 回复 寒月的独角兽 04-04 07:00
她确实发了！
楚楚家的公寓
出事当天是这样的吗？
匠人 回复 04-03 23:31
你这喷得有点无脑啊。没开过车上高速吧？或者是被害妄想症，施工方掐指一算，不辞劳苦特意在出事当天撤销这些安全预警设施，然后再去补上？给你科普一下，道路施工没开始就要摆设安全预警设施才能进行施工，说句不好听的，不完全是为车主安全着想，也为施工人员安全着想。
过去和将来 回复 04-04 01:14
这都是基本操作，你不用质疑。
fu00021
以前政府打击医闹是很有成效的！！但现在一定要打击车闹和车闹后面的黑暗势力！某些死者家属在被操纵下妄想靠舆论发酵道德绑架与网络水军遥相呼应来耍无赖变成车闹就想敲诈车企一大笔钱。
壮志在我胸 回复 04-04 06:55
车企上面有宣传，施工避让
家有大白兔 回复 04-04 09:05
大家注意了，这个帐号专门黑奇瑞黑华为！
在上海的陈彦华
把自己的生命交给辅助驾驶出了事就是活该！辅助驾驶≠自动驾驶！100km/小时的速度撞击石墩，市面上任何车辆都是十死无生！总结:启用辅助驾驶上高速出事故活该！解决新能源电池自燃问题任重道远！
用户58xxx43 回复 04-04 06:26
他这个连辅助驾驶都算不上，燃油车早在12年就有前碰撞预警和主动刹车了， 而且就是你人为驾驶的时候，检测到前方有碰撞危险，可以帮你一起刹车，除非当时你始终踩油门，只要你松开油门，他就帮你刹车
罗菲鱼 回复 04-04 19:14
你雷大善人吹牛逼避障时候你在哪，出事了就说是辅助驾驶，怪没人工干预？？为了研发这套智驾系统，我们投资了20多个亿，1千的多名工程师付出了巨大的努力，测试里程超千万公里，愣是把智驾做到了行业第一梯队！ 你们知道我们干了啥吗？车位到车位全程自动驾驶！自动过闸机、自动泊车入库、复杂路段精准避障，连下雨天晚高峰都稳得一批！ 最让我骄傲的是安全！中保研碰撞测试0缺陷，电池不起火，车门撞击后还能开，这品质连宝马i5都得服气！现在连宝马M5车主都来买我们的SU7 Ultra，50多万的定价，用户抢着买！但是，我们卖一辆小米su7ultra就亏损5万块 这还不是终点！2025年再砸35亿，目标直指行业第一！325米粉们，这车开起来，那叫一个爽！要我说，这智驾系统，就是未来汽车的天花板！2223智能驾驶这一块 在过去的一年里 我们从高速 NOA 到城区 NOA 到无图 NOA 端到端大模型 车位到车位 包括 VLM（视觉语言模型） 我们已经全量推送了 所以任何一辆小米汽车现在用的 都是端到端的自动驾驶
随喜
珍爱生命，远离小米
用户15xxx04 回复 04-04 04:46
把命交给方向盘的人，不开小米，早晚也挂
杜宏斌 回复 04-04 07:41
珍爱生命不要吃饭，因为会噎着！
firefox110
小米无责，道路无责
阳光斯予 回复 青龙城城主 04-04 10:42
一次事故就要取消这取消那，按你的逻辑，现在的车辆也没有存在的必要，每天交通事故死那么多人，还是等你口中理想化的，上路不会发生事故，不会死人的车型出来再让其生产吧。
青龙城城主 回复 04-04 10:11
智驾还分低版本高级版本，说明低的版本就是有问题，有问题的产品就不应该推出来！就跟食品一样，不能说有问题的食品便宜，贵的食品高级！你把低价的食品卖给人家，然后怪消费者自己买的是低价食品吃死人
黄金脆皮鸡
不是所有智驾都叫智驾的，有的智驾叫智障驾驶，连起码的AEB都做不好，还做智驾呢？撞车前两秒退出智驾模式，但是不启动AEB，这是什么智障系统。如果这个时候退出智驾模式，同时启动AEB，我不说刹停吧，起码速度降下来了，人应该还活着。
用户26xxx90
这不是当天的路况，车祸时是封闭车道，转入对向车道，这个雪糕桶是封闭左道的。记得有报道说，事后施工单位改成了封闭双向超车道，保留行车道，这个是对得上的
东方 回复 kk永远 04-04 06:48
人家公路维修最关心的是维修工人的安全，肯定要把提示做到位的
kk永远 回复 04-04 05:49
估计你第一天上高速。所有施工从来就没怠慢过。本身就是不同部分事情。
老六
张嘴就来莫须有，您是不是姓秦？你走过维修施工阶段的高速公路？
鹰击
不会看限速牌的，还叫智驾吗？按限速牌走的话，车里可能不时前俯后仰，也是难搞。
CYB 米兰 回复 04-04 11:39
放开手开车，说破天也是自己找死！
黄金脆皮鸡 回复 04-04 08:45
麻烦你解释一下AEB，是小米汽车没有吗？
开天眼
l2要它做什么？连施工警示牌都识别不了，纯粹是为了制造车祸，谋财害命
老田 回复 04-04 07:00
啥呀，ACC都能识别限速牌，但是识别之后，你一脚油门，它就会恢复原设定速度。
用户10xxx34 回复 04-04 13:20
既然有了l2，要司机干嘛，当摆设的？
CYB 米兰
放开手开车，说破天也是自己找死！
鹰击
不会看限速牌的，还叫智驾吗？
1化雨1 回复 04-04 14:16
大半夜的漆黑的路况手都放开了，智驾还维持原来的高速行驶不变~~这算啥？真拿自己当真的无人驾驶了？
梦里什么都有 回复 04-05 05:45
再智能也抵不过驾驶员干预，最后两秒车辆实施了减速，过程中人工接管，只踩了30％，这就是慌乱加迷糊的操作。
又是一条小罗非
或许，最后那两秒由智驾控制，反而不会那么受伤。最后两秒转人工了，方向盘转了。也许，方向盘不转反而没那么大伤害。昨天，我们这边有一辆蓝牌车着火了，具体情况不详。任何车辆，剧烈碰撞后起火都可以说是正常现象。讨论车门能不能打得开也没有多大意义，因为剧烈碰撞之下，哪里都有可能损坏。科研人员只能把机率减少，但不能灭绝。我开车，不会交给智驾。我始终觉得乱加比不上人脑，因为智驾是由人脑创造出来的。
用户17xxx41 回复 04-04 08:44
驾驾最后识别出来闯祸了无法避免，只能撒手不干了
易水寒 回复 04-04 07:58
智驾在处理不了的时候就会自动退出的。
执念
事实就是号称智驾第一梯队的SU7的NOA居然没有识别路边两侧至少六块限速牌（国家规范），以116速度冲进了限速40的急弯，速度过快导致NOA无法自主过弯，要撞了撂挑子导致司机被烧死。猴王的公告包括后台数据都隐藏了很多内容，比如要撞的时候发起减速请求未列出减速值。后续两秒时间60米距离只减速了19公里/时。几乎全是司机接管后踩刹车产生的减速。而且关键事件时间节点省略毫秒，2秒究竟是1.001秒还是2.999秒存疑。最关键是对NOA不识别限速，116时速进40限速急弯只字不提，只暗示司机接管后发生事故。
用户15xxx53 回复 04-04 08:16
说得好，智驾以超速进入施工路段才是所有问题的起因。
墨子 回复 04-04 02:07
反美人士
施工路障设置有国家规范的，不是喷子张口就来怪什么锥桶设置不合理的了的。
会飞的鱼 回复 04-04 09:57
这就是你开车不看路的原因[打脸]
福田心耕 回复 会飞的鱼 04-04 12:10
看来你是个瞎瞎，连说啥事都不知道
纳兰刑天
不用看，正常这种改道肯定要这样限制，跑了这么多年遇到过几本是那样
开心快乐
按照往常我们走高速，遇到高速公路施工都是这样提醒，高速公路施工不可能不提醒的，感觉大概率是车或驾驶员的问题
klrs 回复 04-04 15:09
对的，虽然群情激奋，但这次事故中小米真正的责任就是要看车门到底能不能解锁和开启。而且还要看车门是断电打不开，还是变形打不开。
一个人生活 回复 klrs 04-07 09:32
打不打得开都改变不了死亡得结局
明轩
一应该算不上，高速施工很规范的
明天会更好
任何说车企无责的我就问问你，如果是你开车在一个限速四十的路口开一百多撞死一个闯红灯的路人，你说闯红灯的路人全责，跟你没责任这合理么，如果你以限速通过就算撞上闯红灯的也不一定撞死它。这个事故也是一样，别管司机摸没摸方向盘或者是在发信息或者睡觉，都不是你超速通过限速路段的理由，司机的死亡主要是你超速行驶造成司机接管后死亡的主要原因，如果你的智驾能按限速行驶，就算撞了司机也死不了。你吹的智驾那么好，实际上并不能分辨路况限速才是车内人员死亡的主要原因
明天会更好 回复 04-05 19:00
刚说完没几天，你们怎么不承认了
明天会更好 回复 04-04 10:38
事故从法律层面肯定是驾驶员责任，但事实上是车辆自驾的原因。
用户25xxx12
车是人开的，人在操作，其他的不管导航还是智驾都是辅助功能，目的是方便驾驶员，而不是成为主导，成为主动权
wangjyyh
你这是提前知道了
会飞的鱼 回复 04-04 09:55
但凡看个路都不至于成灰
延龄客 回复 04-04 06:56
带眼睛开车的人肯定都知道！
rubizhou
智驾难道不会识别交通指示牌，并控制车速，比亚迪宋Pro识别，超速会报警，就普通车，本田能识别，但没有超速报警
忧郁的盒子 回复 天天开心 04-04 15:51
高配13万
天天开心 回复 04-04 15:21
你觉得你说的这种车需要多少钱？
蓝天白云121203
啊啊啊啊，雷布斯杀人了[抠鼻]
儒商
辅助智驾不能识别减速牌上是数字吗？遇到险情可能发生车毁人亡的高速，即使人工接管了，也应该根据识别出来后是速度强行减速才是智能辅助安全驾驶！
用户10xxx62
可视距离这么远，当时三个人撞击前估计也很平静，也没发现事故预兆，在撞击前两秒，按117公里每小时核算32.5米每秒，所以小米的探测距离只有67米，这种程度的探测，不管频率有多高，都不支持117公里每小时的智能驾驶或者“自动驾驶”速度，撞击是百分百会的。基于这个理由小米车机逻辑判断是有问题的，当探测距离本身就短，车速明显大于安全探测距离可控制范围，第一反应应该是收缩安全带、刹车减速、准备撞击，这个时候提示已经不起任何作用了。所以小米是有责任的
扁舟渡狂潮 回复 04-06 10:48
[抠鼻]小编就是替路来吠来吆喝的，做舆论的。哪里还有正义啊？谁出钱，替谁吠。
以前
“当把方向盘交给了智驾，也等于放弃了掌握自己生命的主动权”，你这句话一棒子就打死所有人，你换问界M7、M9又是一种状况！事实说话！！！！
用户10xxx82
开车人的问题，和路，车没关系。别喷了。
冰冻西瓜投手 回复 易水寒 04-04 10:54
应该，但是车企技术不完善，识别不到施工路段，也识别不到限速牌。但是雷军在发布会上说noa具有施工避让功能，我看并不是如此，能识别限速牌也不至于97的速度撞，
易水寒 回复 04-04 07:55
NOA在高速公路看到施工路段不应该喊速吗？
修改
当时吹的无所不能的智驾，怎么不主动减速刹车？
健康大使
这个小米智驾技术太差，不太成熟
用户13xxx08
这证明车子识别不到
用户13xxx12 回复 04-04 12:11
房子不是建来跳楼用的，但智驾是为驾驶设计的。小米智驾连路牌都识别不了，相当于楼的电梯坠井、电路爆燃。米粉真是脑障
CYB 米兰 回复 用户13xxx12 04-04 12:25
楼顶不是让你上去做极限运动的……所以掉下死了说楼建太高！（小米是垃圾，但就事论事，这趟就是自己找死！）黑子！
bingo
晚上摄像头应该是看见了路牌限速和很长距离的桩，但是前方看得远也就车灯距离，车主应该一直没退出智驾接管车辆是车主的问题，但是最直接原因是因为电池爆燃，人都拖不出来怎么救，这个所有电车的问题，不只是这次车祸。
梦里什么都有 回复 04-07 12:24
这是施工的，限速60的高速路
淡淡。。。 回复 04-07 19:15
燃油车慢慢烧起来，电车是直接就爆燃
用户87xxx82
low米智驾就是笑话！
冬阁
事后改道了
不惑_
甩锅高速修路是毫无道理的。以小米品控的一贯尿性，开米车还是谨慎自驾为好
流觞
不知道是不是我眼花了，标线和标牌这么崭新，是不是还热乎着
雄猫 回复 04-04 10:15
尽说大实话！[静静吃瓜]
用户44xxx78
说直白一点，就是驾驶经验太少了，心太大了。把开车当成了一场好玩的游戏。
青空。 回复 04-04 08:13
1.根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条规定：机动车上道路行驶不得超过限速标志标明的最高时速，在没有限速标志的路段则应保持安全车速。 2.根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十四条仅规定机动车通过施工作业路段时“应当注意警示标志，减速行驶”。 驾驶员违反道路交通安全法，导致的事故的发生。因此，驾驶员应承担此次事故的主要责任。
吾本善良
大多数交通事故都是驾驶人的问题，关键是出了交通事故的车要最大程度的保护车内成员，这个是故意引导大众关注到其他方面
洪七公 回复 04-05 10:13
还是有明白人
凯 麒 麟
这就是智驾系统的问题了，应该是没有识别到限速标志，小米官方第一次回应都说了，撞击前两秒是智驾，时速116，那就说明系统根本就没有识别修路限速，从而没有减速
明轩 回复 04-04 08:05
对，复杂路面处理不了就退出，就停车，非要逞能。低配就要对自己的能力有界限！
天涯听雨
第一责任智驾！最致命的是电池着火和车门打不开！！！还有，安全气囊有没有弹出来？？？？
万里江山
NOA开这么快的速度，并不能配合他的最远检测距离，从事故来看，他最远准确检测到障碍物只有几十米远，在这种距离下要确保能够准确刹车下来，这时候它的速度大概不可以超过70公里，而他实际上跑了一百一十几公里，这本身就是设计错误， Noa没有把控速度控制在合理范围,就是传感器有保证安全的方面。其次呢，发现问题的时候在高速下就让驾驶员接管，本身是第2个错误，应该是将车速降到20以下，然后再让驾贤接管，提醒驾驶员接管，因为人在应激状态下会出现错误的反应，紧急状态下的高速接管本身都是错误的设计。提醒所有驾驶员，在紧急接管的时候，唯一要做的事情是刹车，使劲刹，一般不要动方向盘，否则的话非常危险。
JUEYE
然而这女的和他男朋友欢快的聊天，然后突然间碰撞上了不要问我怎么知道，车主和女司机聊天记录都爆出来了
殷军 回复 04-04 12:46
坐在驾驶位，偶尔瞟一下都注意到车道变窄吧，这个说明驾驶员很长时间干其他事，可能在呼呼大睡，其他两个女的估计也是，不然怎么也会提醒的
玉蝴蝶
为什么那么多车都没事、你说呢？
今日见谁
这件事说明就算要当小白鼠的胆子不能太大
暗灵
智能驾驶技术不成熟，不能完美的识别场景处理问题，快撞住了，直接解除智驾，把问题都丢给了人。
用户10xxx84 回复 04-04 08:51
是小米辅助驾驶不成熟，别连累别的车企。
87
蠢得死
静思湖畔
不能全场景安全的功能就不应该当做卖点，不能安装上车，不然就是拿国人性命来给厂家试错
青春
主要是AEB触发了，为啥会没有极速减速？
抱不平
买车花这么多钱吹出的智驾都不能识别这些标识从而强制降速，如果智驾用起来跟智障差不多，那还不如不用，或者说明智驾根本不值这个价
用户17xxx68
主要是智驾天花板没有主动减速[滑稽笑][滑稽笑]
尘满面
车机导航没有显示吗？
强哥
自己作死怪别人
恋家的鱼
警示牌对于睡着了的人是毫无作用的，想让车机识别警示牌，还早了十几二十年
马可波罗斯基 回复 04-04 07:58
无知，很多车都可以识别
叫兽 回复 04-04 08:40
智驾识别限速牌是基本操作，所有交通警示牌都能识别。智驾在遇到施工改道时正常都是先减速，如果系统无法处理你不接管它会停车。
博然
智驾不能识别路况也就罢了，连这么多这么大的指示牌摄像拍不到？智驾不识别？或者识别拍到不提醒？
博然 回复 04-04 10:10
我在评论所谓的智驾，作为智驾我说的这些只是最基本的吧，这些都做不到还智驾？恐怕连辅助驾驶都算不上。
会飞的鱼 回复 博然 04-04 10:26
去了解什么叫智驾再来评论吧。建议三鹿多喝点
两个古都
有质疑也正常，其实，车有视频记录，看看当时啥情况不就得了！车烧毁了，不知道小米后台有没有？
萧瑟清风
让同型号小米车在同样时间、同样车速智驾跑一下该路段，看看小米车能不能识别出这些标志，不就清楚了吗？
JoJo
小米的导航还不如高德啊，高德连临时封闭车道维修的都可以提前几公里告诉车主，如果小米的系统能提前知道封闭车道维修，是不是可以自动降低速度呢？
CYB 米兰 回复 04-04 11:42
放开手开车，说破天也是自己找死！
雨晴
这洗的可以啊！啊？你的智驾呢？既然路况这么好出事不应该啊！
尘尽光生
一般来说驾驶过程中司机把车交给了智能驾驶，人在聊天没有注意到标识路况，等到车子提醒的时候一切都晚了
yexu6354
这件事不说，国家应该强制要求车企放弃智驾这个说法！
anlexy 回复 波波沙 04-04 22:39
本来就该称为辅驾
波波沙 回复 04-04 15:07
[点赞]必须最低达到L4级别才能叫“智驾”
隐身的四海
还是那句话，但凡有点脑子的，上高速，手不离方向盘，眼不离正前方，事故方有做到上面任意一条都不会死
嗳琴蒔杰
那为什么智驾没有识别到路标减速？一直到检测前方障碍物2秒才缓慢减速？
用户16xxx92 回复 04-05 02:47
智驾没有减速，刹车是驾驶员踩的
一小刀
车祸的原因是太信任小mi智驾，[晕][晕][晕] 死亡的原因是爆燃和门打不开。[晕][晕][晕]
Tjhongchen
这是高速公路施工的正常设置，毕竟他们也要考虑自己工人的生命安全。
吃饭应该符合
为什么那么多车都不出事故，猴车一出事故就是路政的责任？别的车都是人开，猴车是猴开吗？全国高速天天修，猴车要开过去就不能修吗，修路就是别人的责任？
用户11xxx94
不只是智驾不过关不严谨，现在普遍存在的严重问题是一撞就燃烧及自燃，这是各家人的生命
老win
智驾在发现严重超速时提示了吗？导航都会提示你已严重超速。就是车企故意夸大了智驾功能（发布会99%都是说自己智驾怎么怎么牛X）而一句片汤话（只是辅助功能，安全还要司机自己把控）就免责了。有误导之嫌。良心在哪呢？
用户62xxx16
谢谢你们，智驾系统升级一次
六时吉祥
人都死了还当什么新闻你们无非就是想敲诈小米公司的银子，那就看小米公关怎么运作
定风草
辅助驾驶只是辅助。还是要以人为主的。维修路段还是大晚上110多迈不减速就是自己作死。跟车子没有任何关系。
罗某人
司机主要问题是接管时准备不足，一直在放松聊天，电脑报警需要接管时司机一脸懵逼的状态下突然要应对生死局，怎么可能不出事
油油油
这个行业不怕大家不买小米，不怕雷军亏钱，更不怕死几个人。怕的是大家对全部智驾没有了信心，让好多人想换车的理由就没有了
用户10xxx62
可视距离这么远，当时三个人撞击前估计也很平静，也没发现事故预兆，在撞击前两秒，按117公里每小时核算32.5米每秒，所以小米的探测距离只有65米，这种程度的探测，不管频率有多高，都不支持117公里每小时的智能驾驶或者“自动驾驶”速度，撞击是百分百会的。基于这个理由小米车机逻辑判断是有问题的，当探测距离本身就短，车速明显大于安全探测距离可控制范围，第一反应应该是收缩安全带、刹车减速、准备撞击，这个时候提示已经不起任何作用了。所以小米是有责任的
海淩潒沐
淡泊明志
晚上智驾NOA系统能看清吗？
跃龙门
凤凰网记者最没节操的，谁给钱谁是娘，你晚上那个时间巡航下
Ramond
事发当天不一定有，蠢货
用户17xxx37
一句话怪自己把证明交给脑残吹起来的低级产品
旁观者
智驾智驾，放心不下；迷信智驾，小心火化!
用户16xxx47
拿命去赌车祸生存概率的事情，已经上牌桌了就愿赌服输吧，赌不起就别这样干，千万别有侥幸心理，道路千万条，行车安全第一条。
用户10xxx87
大晚上的智能能分辨出来标志牌么！脑残才依靠辅助智能驾驶
日出东方
主要是人，在参与交通行为当中，人是第一要素！
柳华
所以说这个小姑娘死的一点都不冤，可惜的就是同她一起的那两个小姑娘，就这样把生命交给一个开车不负责任的人的手里，想想车子着火就这样硬生生的被烧死，想想这两个小姑娘是有多绝望
喷子哥
高速上晚上开车会有提示的，没上过高速技术差的也是看不见，那些对车子辅助驾驶迷之自信的醒一醒
小童鞋哇哇
路政洗白白
老董
高速道路有维修需要封闭车道时，会提前一两公里摆放反光锥，限速提示指示牌，限速从100，80，60，依次递减，并有变道指示牌，事故车车速太快，没有及时减速变道是这次事故的主要原因
赤贫骑士
这种情况关键在于撞击后车辆是第一时间就起火爆燃了还是过了一段时间爆燃的。如果是立刻爆燃这电池就有问题。如果是十分钟之后爆燃的，那车企也没什么责任了。
心有灵犀
没有变道标志吗？
从心开始
智能科技，耗财也会耗命，适度就好，更不要执迷
用户56xxx56
自己开车不握方向盘！自己蠢！
杜宏斌
智驾再好也是辅助驾驶，驾驶员才是第一责任人。
戊己校尉
关道路、智驾、汽车毛关系。当你把双手离开方向盘时候，你就应该为此带来的一切风险和结果负责。如果刹车失灵了，方向盘卡死不会动了，出这些问题，你可以请求调查是否是汽车出厂就有隐患。此事故，我倾向于司机自己承担后果。
用户10xxx38
不管怎样，总的就是自己找死
ญ์์์์์์์์์์์์์์์์์์์
果然投资自媒体才是性价比最高的
水无常形
人要是都在睡觉，自动驾驶不会应变的话说啥也没用
用户16xxx92 回复 04-05 02:51
人没有睡觉，智驾提醒前方施工后1秒驾驶员打了两次方向踩了刹车 正常自动驾驶识别到这种情况第一时间减速并且提醒，而它这个智驾只提醒没有减速，明摆着耽误了1秒钟 驾驶员1秒钟把车速从116降到97，如果智驾主动AEB管用的话，那么最终撞击速度绝对低于75
用户10xxx66
智驾~智障驾驶模式
笑傲江湖
116的速度智驾，晚上，修路，对生命无敬畏之心，唉，车主主责，修路单位次责，小米次责！可以说换成任何一辆车，也一定是惨烈的车祸！车企一个个大吹特吹遥遥领先的智驾，出事情都一口咬定辅助辅助辅助！他们有罪有罪有罪，几个小姑娘都相信了！
6183581
明明是操作失误，硬要找他人责任，社会不良人士趁机发难，目的何在？当事人为钱可理介丶别有用心者为毁国产当打手丶大家看热闹！
信天游
有一种司机叫女司机
111
司机确实有问题，L2是不识别限速的，应自己识别限速减速，超速罚款也赖智驾吗？车厂有承诺吗？
111 回复 04-04 19:29
什么车型？
用户10xxx80 回复 04-05 03:30
为什么雷军有哪么多钱？你没有？
用户54xxx76
限速牌可以人工智能提示吗？是不是一个商机。。。
用户10xxx81 回复 04-04 09:41
电子显示屏会滚动提示，但以车内人员的尿性你认为会看吗？
用户17xxx81
明明不是L3级以上的智能驾驶，偏偏当无人驾驶用，不是找死吗
用户17xxx81 回复 04-05 09:25
可以配置放啊，车的价格就得起来，你买不！你买的起就能享受！
用户10xxx18 回复 用户17xxx81 04-05 09:31
就执行逻辑上改一下就能实现，起来什么？ 难道现在还不能识别限速牌？开什么玩笑呢
A0000000000康乃馨
那为什么小米汽车叫智驾版而不叫辅助智驾版？
波波沙 回复 04-04 15:15
出事这辆SU7是低配普通版，没激光雷达，只有摄像头，而且还没长焦远摄功能，也无红外夜视功能，夜晚借助远光灯勉强能看到100米远处的大目标。 另外科普一下：坦克上的高清红外夜视仪可以黑夜分辨1000米外坦克上的战术编号，这个级别的摄像头要100万，可以买5辆SU7
波波沙 回复 04-04 15:22
等这个普通版SU7看清水泥墩时，只剩100米了，赶紧报警并踩下31%刹车减到时速97公里，一秒钟后女司机接管方向并向左打22度，然后第三秒就撞上了…… 97公里撞水泥墩，普通民用车都是死，汽车分级碰撞试验都是在40、60两个速度下做的。 当然，开坦克肯定是水泥墩完蛋，不过世界上最快的主战坦克公路时速也就70公里！