感觉成飞之所以要给歼-36装上3台发动机，很可能是因为成飞之前被发动机拖后腿给拖

感觉成飞之所以要给歼-36装上3台发动机，很可能是因为成飞之前被发动机拖后腿给拖怕了！这是因为成飞的歼-20就曾因为发动机拖后腿的问题而饱受争议和质疑。比如歼-20一开始试飞的时候，使用的仍然还是俄制的AIL-31F，而不是国产的涡扇-10，所以当时就有很多人以此来对歼-20“阴阳怪气”，认为歼-20还是被俄罗斯给卡了脖子。虽然后来歼-20成功换上了国产的涡扇-10，但涡扇-10的推力显然还是无法满足歼-20的需求，所以很多外媒都质疑歼-20的机动性，甚至认为歼-20无法进行超音速巡航。即使现在的歼-20已经用上了推力更大的涡扇-10C改进型，但这依然还是难以打消外界对歼-20的机动性的质疑。直到涡扇-15版的歼-20问世后，外界质疑的声音才小了一点。 但是歼-20从俄制的AL-31F升级到国产的涡扇-15，花了长达15年的时间，如果发动机不拖后腿的话，成飞的歼-20早就能“功德圆满”，成为“六边形战士”了。所以说成飞这一次一口气给歼-36装上3台发动机，很可能就是“吃一堑长一智”，直接提前规避到发动机拖后腿的问题。