当一台车长近5米、轴距超2米9的中大型SUV，你是否会好奇，它究竟是真材实料还是仅仅在制造噱头？就在前几天，红旗HS6 PHEV(图片)正式开启了预售，这款号称“为家而生”的大五座混动SUV，似乎决心要在竞争已趋白热化的市场中，重新定义什么是“品价双优”。今天，我们就从里到外好好盘盘它，看看它的实力是否对得起它的热度。

红旗HS6 PHEV

最低售价：暂无报价

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第一眼看到红旗HS6 PHEV(品技术)，你依然能清晰地辨认出这是红旗家族的成员，但又能感受到许多新的变化。前脸那标志性的“高山飞瀑”式格栅得以保留，设计灵感源于1958年的红旗CA72，并且巧妙地与车身同色，看起来既典雅又新潮。值得一提的是，这个格栅是封闭式的，只在保险杠下方保留了必要的进气口，这是它新能源身份的一个直观信号。它不再采用分体式大灯，而是换装了全新的单体式灯组，下沿的L形LED灯带让车头显得更加精神。

车侧线条饱满流畅，并没有使用复杂的隐藏式门把手，而是采用了传统样式，这对于雨雪天气或者手上有污渍时反而更加友好实在。车尾的变化也很明显，取消了贯穿式尾灯，取而代之的是名为“凤翎尾”的新设计，配合隐藏式排气，整个尾部看起来非常简洁大气。新车提供星河黑、雪耀白、揽月银和苍夜山海四种车身颜色，满足不同审美需求。

拉开车门坐进车内，红旗HS6 PHEV(用车口碑)的内饰风格会给你一种不同于以往红旗车型的感觉，更注重科技感和居家氛围。吸睛的无疑是中控台上那套双15.6英寸的超清联屏，分辨率达到2.5K级别，屏占比高达88.5%，视觉冲击力很强。这套系统的心脏是高性能的高通骁龙8295P芯片，保证了车机操作的流畅度，无论是导航缩放还是应用切换，都相当顺滑。它搭载的“灵犀座舱”系统支持智能语音交互，无需重复唤醒，就能控制车辆多项功能，并且兼容苹果CarPlay和华为HiCar等手机互联功能。另一个提升科技感的配置是30英寸的AR-HUD抬头显示，可以将导航、驾驶辅助等信息直接投射到前风挡上，让你查看信息时视线无需离开前方路面。在营造舒适氛围上，红旗也花了不少心思。我们实拍的这款车采用了云杉灰与象牙白拼接的“林雪白”内饰配色，显得清新淡雅。细节处还能看到不少东方美学元素，比如“叠石理水”风格的空调出风口和“湖心明月”造型的扬声器面板。副驾驶座椅堪称一大亮点，它不仅带有电动腿托，还配备了“老板键”，方便后排乘客调节空间。高配车型更提供了零重力副驾选装，支持多向电动调节和一键舒躺模式，能极大地提升长途乘坐的舒适性。前后排四个座椅都配备了加热和通风功能，这对于提升冬夏两季的乘坐体验至关重要。

说到空间，这可是红旗HS6 PHEV的核心卖点之一。它的长宽高分别达到了4925毫米、1970毫米和1740毫米，轴距为2925毫米，却毅然选择了“大五座”布局。这意味着什么？意味着它的后排空间堪称奢侈。官方数据显示，其后排腿部空间可达1070毫米，即使身高超过一米八的乘客，也能轻松翘起二郎腿。再加上纯平的后排地板，即使中间位置的乘客，也能获得舒适的脚部空间。储物空间更是体现了对家庭用户需求的深入洞察。后备箱在标准状态下的容积就有503升，放下两个28寸行李箱和一个20寸登机箱问题不大。将后排座椅放倒后，容积能拓展到一个惊人的1977升，搬运大件物品或者作为一张临时的“双人床”都游刃有余。更巧妙的是，后备箱地板下还隐藏着一个49升的隔水隔味储物空间，可以单独存放湿漉漉的雨伞或者运动鞋，不会弄脏其他行李。全车精心设计了31处储物格，车门板、中控台等位置都设置了各种大小的储物槽和限位器，像水杯、手机、钥匙、零食这些零碎物品都能找到合适的归宿。

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最低售价：11.99万起最高降价：3.00万

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对于一款插电混动车型，动力和续航表现无疑是消费者关注的焦点。红旗HS6 PHEV基于红旗全新的“鸿鹄混动平台”打造，搭载一台1.5T发动机，其热效率达到了45.21%，这套动力系统的一个突出亮点就是续航能力。新车根据配置不同，提供三种续航版本：标准版（145智混版）CLTC纯电续航148公里，综合续航1580公里；长续航版（240智混版）CLTC纯电续航可达248公里，综合续航1650公里；四驱版（220四驱智混版）CLTC纯电续航228公里，综合续航1460公里。248公里的纯电续航意味着什么？对于日常城市通勤，如果往返距离在50公里以内，这意味着差不多一周只需要充一次电，就能完全依靠电力行驶，使用成本会非常低。而超过1600公里的综合续航，则能让你在长途旅行时大幅减少进出加油站的次数，从北京一口气开到杭州可能都无需补能。更重要的是，这款车的续航似乎并非“纸上谈兵”。在预售开启前，红旗HS6 PHEV进行了一次极限续航挑战，在吉尼斯官方认证官的见证下，满油满电从香格里拉出发，最终抵达广州，全程行驶了2327.343公里，创造了一项插电混动SUV的吉尼斯纪录。这个成绩无疑为其续航能力的真实性增加了有力的背书。充电方面，长续航版本支持4C快充，从20%电量充至80%大约需要15分钟，能够有效缓解应急补能时的焦虑。在能耗方面，官方公布的亏电油耗为百公里6.1升左右，对于一台尺寸这么大的SUV来说，是一个可以接受的水平。

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在辅助驾驶方面，红旗HS6 PHEV搭载了名为“司南辅助驾驶”的系统。根据官方介绍，这套系统具备L2级辅助驾驶能力，并支持高速导航辅助驾驶。其高阶功能（通常需要通过选装“升舱礼”或在高配车型上提供）则更加吸引人，据说可以实现城市领航辅助，应对窄路、施工路段甚至环岛等复杂路况。对于新手或者是在拥挤城市中用车的用户非常实用的是，这套系统包含了丰富的泊车辅助功能，比如极窄车位泊入、离车泊入以及120米循迹倒车等，能帮助驾驶员应对一些棘手的停车场景。

安全始终是家庭用户购车时基础的考量。红旗HS6 PHEV在车身结构上采用了高强度钢占比达到81%的9H4M车身架构，其中热成型钢占比为53%，旨在为乘员提供一个坚固的安全笼。车辆配备了7个安全气囊，包括一个在同级车型中比较少见的远端安全气囊，可以在侧面碰撞时为车内乘员提供多一重保护。电池安全同样不容忽视，其电池系统具有较高的防水等级，并且经过了严格的极寒测试，宣称能在零下40摄氏度的极寒环境中正常工作，这对于北方用户来说是个好消息。

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最低售价：15.38万起

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再来具体看看配置和价格，这往往是决定购买的关键。红旗HS6 PHEV此次共推出三款配置车型，预售价格区间为17.88万元至22.88万元。入门的145智混版（17.88万元）虽然纯电续航稍短（148公里），但基础配置并不寒酸，像全景天窗、前排座椅加热通风、360度全景影像、透明底盘以及L2级辅助驾驶系统等都是标配，性价比显得颇为突出。中配的240智混版（19.88万元）增加了2万元，除了将纯电续航大幅提升至248公里外，还升级了20英寸轮毂、30英寸AR-HUD、后排座椅加热通风等舒适科技配置，被认为是整个车系中性价比和实用性平衡得比较好的选择。顶配的220四驱智混版（22.88万元）价格再增3万元，主要增加了后电机实现四驱功能，带来了更强的动力性能（零百加速仅需4.8秒），并且配备了CDC电磁可调悬架等提升驾控质感的装备，适合对动力和通过性有更高要求的用户。预售期间，官方通常还会推出一些权益，例如有限的定金抵扣车款、购置税补贴等，感兴趣的朋友可以具体向当地经销商了解。

红旗HS6 PHEV

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总的来看，红旗HS6 PHEV无疑是一款针对性非常强的产品。它精准地抓住了当下家庭用户对于大空间、低能耗、高舒适性和智能科技的复合型需求。用一台主流合资紧凑型SUV的预算，就能买到一台尺寸更大、配置不俗、续航里程有亮点且品牌认知度高的中大型插混SUV，这个吸引力是实实在在的。当然，市场表现还需要经受实际驾驶体验、长期可靠性以及整个售后服务体系的多方面考验。但无论如何，红旗HS6 PHEV的加入，确实让20万级别的混动SUV市场多了一个值得仔细考量的新选择。如果你的购车清单里正好有理想L6、问界M7这类车型，那么不妨去亲自体验一下这台红旗HS6 PHEV，看看它是否真的像纸上谈兵这般，能装下你全家的乐趣，成为你理想中的那个“移动的家”。