看到小米SU7事故的讨论,才明白车企说的“智驾”和用户理解的“自动驾驶”根本不是一回事。 标准版没配电芯倒置技术,但顶配车型的电池安全设计确实能延缓爆燃,选配置时真得看清技术细节。 夜间纯视觉方案识别施工路障确实吃力,这波事故后估计激光雷达要成新能源车标配了。 技术进步总得交学费,只希望车企能把安全冗余做到位,让智驾系统真正成为行车伙伴而不是定时炸弹。 雷军停更5日来首次发声
看到小米SU7事故的讨论,才明白车企说的“智驾”和用户理解的“自动驾驶”根本不是
曹冬莲评娱乐
2025-04-07 01:05:26
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