俄罗斯多次放出消息,要恢复生产T-80坦克的生产工作!这款坦克真有那么好吗?还是

兵器的宇宙 2025-04-07 19:45:56

俄罗斯多次放出消息,要恢复生产T-80坦克的生产工作!这款坦克真有那么好吗?还是有别的隐情?

俄军少量装备有T-80BV,库存数量庞大约有3000辆,但由于俄乌战争期间过于高调,坦克纵队打出苏联国旗参战,结果损失惨重!原因并不一定是坦克有多差,俄军早期大溃败才是罪魁,混乱中后勤补给崩溃,T-80BV满油只能跑350公里,因此大量油箱见底的坦克沦为乌军战利品,这是继车臣战争之后,T-80又一次蒙羞,反而是T-72/90坦克表现较好,至少没有因为缺油而被遗弃,它加满油能跑500公里,在俄军溃败撤退的路上兢兢业业充当罗马。

这是因为T72/90采用的是柴油机,不仅油耗和故障率低,大修时间间隔也更长,对后勤的依赖远低于T-80,后者使用的是燃气轮机,也就是飞机上的动力引擎,保养频率高、油耗也高,采用类似动力系统的只有美制M1A2坦克,但美军的后勤保障能力无人能及,只有他能这么玩。伊拉克也曾装备美制坦克,但后来选择封存并购买T-90坦克替代,足以说明柴油机坦克的优势是很明显的。

俄乌战争的经验表明,在无人机满天飞的战场上,后勤补给变得十分困难,别说把坦克送回后方基地维护保养了,就连弹药、油料和食品的补给运输工作都是九死一生,这就让T-80对后勤的依赖成了致命伤!只有那些送到前线就不用再回家的装备能受到好评。

此外,T-80的GTD-1000TF燃气轮机最高只有1100匹马力,后期改用GTD-1250型燃气轮机后约有1250匹马力,个人估计这两款动力都在俄军当中服役,这个指标在80、90年代数一数二,但在今天已经不够看了,因为T-90坦克的V-92S2柴油机也能做到1130匹马力,只是在重量控制上还不如燃气轮机,这导致T-90坦克的推重比不如T-80,机动性差很多,尤其是倒车速度太慢,玩过坦克世界的都明白,这在巷战中很要命。

可是,过分强调机动性也是不合实际的,在俄乌前线,双方攻防战主要集中在铺装路面较好的城镇,坦克和装甲车很少开到田野上去,俄军的装甲突击行动也越来越少,掩护步兵才是主线任务,这就要求坦克要有更强的通讯能力、装甲防护能力、战场感知能力和多兵种协同作战性能,机动性并不是第一位的!

不管怎么说,苏联人在40年前搞出来的GTD燃气轮机已经没有多大技术优越性了,燃气轮机坦克带给俄军最好的体验只剩下加速快、倒车速度快和冬天冷启动快这3条了!零下40摄氏度也能快速响应。不过,这款发动机已经停产30多年,就算生产组装线还在,人员也早就解散了,想要恢复生产难度不会太小。

更值得一提的是,苏联人也意识到了燃气轮机的局限性,所在解体前开发出了6TD-2E柴油机,输出马力能达到1200匹马力,专门替换GTD燃气轮机,这一思路被T-90坦克借鉴,俄罗斯技术人员全力攻坚柴油机,放弃了燃气轮机技术路线。所以,俄罗斯想要恢复T-80坦克的生产线绝不是因为它有多好。

更切实际的原因,可能是俄罗斯坦克生产能力有限,远远满足不了梅德韦杰夫年产1500辆的要求,启动闲置了30多年的生产线,是唯一快速提升产能的选择。

就算鄂木斯克工厂能恢复生产线,原有的零部件供应商也找不到了,只能采用T-90/72B3系列的零部件,比如火控系统、反应装甲、复合装甲、数字化现场管理系统和通讯系统等等,这样一来又会反过来影响T-90/72B3的生产速度,究竟是物超所值还是得不偿失,真不一定。

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