十年磨一剑，而印度三哥的高铁梦，20年也不一定能建成，为什么？ 2014年莫迪启动，2015年与日本新干线签订合同，2023年预计开通，如今，变成了2031年开通。 第一、印度的土地是私有化，修高铁，必须要征地，然而，土地所有者要求高价赔偿，而政府给不起，就只能修高架或者改道。 第二、资金紧张，没有钱，修高铁是无法完成的，修高架以及改道，成本就大大增加，本来捉襟见肘，更是雪上加霜。 第三、印度三哥很特别，要求修建的铁路标准轨距是1676mm，而日本新干线是国际标准1435mm，这一改变，需要投入大量的时间和研究，而且还要自己开发铁路网络以及新技术的生产线。 第四、新冠疫情三年，所有的成本增加，加重了修建高铁的费用，本来资金紧张，成本增加，只能放一放。 第五、印度工人的工资增长，而经济并没有增长多少，导致资金进一步紧缺。 而印度还是非常有毅力，虽然过去了10年，但他们依然坚信能实现，所以，给自己第二次定了目标，在2031年开通。 印度三哥能不能实现2031年开通高铁呢？拭目以待。#春日生活打卡季#
