这种营销模式怪不得惹麻！感觉小米汽车发布宣传的时候，好像基本是高配性能解读为主的，但是售卖的却有标准版也就是低配的，Pro和max高配版。
这就很容易给用户造成一种所有小米的汽车都是高配的标准，而忽视掉应该有的区别对待和谨慎驾驶。
另外就是在汽车首发宣传的时候，不能只讲优点和安全，还应该讲需要注意和警示的问题，而且要重点去讲，这样才能让用户形成比较深刻的印象。
这就包括不仅是电池安全，还有自动驾驶或者智能驾驶，都要讲到其中，万一发生意外的时候怎么处理？比如说如何快速的打开车门，平时在车内要备一把小锤子，或者专业的破窗器。
另外就是对于智能驾驶，一定要警示用户，不可以完全依赖，另外，要实事求是的讲，目前的智能驾驶，所谓的自动驾驶，其实只是辅助，并不能完全达到上车睡觉到目的地下车的水平。
总之，就是感觉电动汽车企业在做产品首发宣传的时候，不仅要讲电动汽车的便捷性，智能性，节能省钱，高性价比，同时要对等的讲，在驾驶电动汽车时候所可能面临的危险性，或者说风险性，并给予正确的应对方案提供。
如果当时小米是这样宣传的，再加上比较关爱的提醒用户，开车一定要谨慎，全神贯注，不可超速，那相信无论出了什么事故，这些用户家属都不会第一时间去找车企的。
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雾雾
端对端自动到，出事不承认了…
万古青天一株莲 回复 04-16 04:51
这点他说的对，有脑子就不会成为米粉，吹最厉害的牛，送最忠诚的粉，这是米粉最终的归宿
零部件 回复 04-14 21:20
命是自己的，了解自己车的能力，才能驾驭。厂家，水军，自媒体，脑残粉都是宣传最顶尖技术，而这种技术不是每个车都有，比亚迪天神之眼还分为ABC三种。花了低配的钱就去了解低配的技术。二十多年前学车时教练就说过汽车是老虎，驾驭不了就会吃人，在L5取消方向盘之前，方向盘就是有必要的。如果买了智驾的车，还是自己去了解，去测试，搞明白后才能有把握。我的车是比亚迪老版L2，我只用自适应巡航开车轻松一点（方向始终自己掌握），至于其它功能看了看懒得去试。至于孝子不孝子我很奇怪，小米车如果能退你们可以退，如果不能退你还能报废不成？跳再高都没有用，老老实实按我说的做，可以保命。
种花家的兔子不吃素
天下英雄出我辈 回复 04-12 04:20
装睡的不会醒，但装傻的肯定会醒，因为不是真爱啊[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
浓眉大眼
虚假宣传要不得，更可怕的是虚假宣传没有惩罚👏👏👏👏
鸿蒙NEXT尝鲜用户
装逼一时爽，事故火葬场！某粗粮汽车15天内3起事故，6死！其中3个司乘，3个无辜路人！当不靠谱厂家生产不靠谱汽车卖给不靠谱车主，三不靠谱凑一起时，一切皆有可能！我以前分析过，粗粮汽车的主要用户（非全部）是以下5类人：杀马特，黄毛，屌丝，街溜子，网红！他（她）们最大的特质就是不靠谱！大家可以观察认识的粗粮汽车车主，看看我分析的对不对！（有网友说，这几类人没钱，买不起粗粮汽车！拜托多动点脑子！现在有几个年轻人是自己的钱买车的！父母或对象有钱就能买！还可以贷款！）大家在路上看到粗粮汽车，一定要躲远一点，可以保命，活的久一点！不要感谢我！我是活雷锋！只想着救人命！
用户10xxx22 回复 04-14 15:51
自己去看去年问界M7死三人的车祸，出事了说低配版没有华为智驾系统，是博世防撞系统，然后博世打脸否认。现在智驾宣传最多的是谁？是雷布斯提醒智驾要手不离方向盘+专注驾驶，还是余大嘴在提醒？
万古青天一株莲 回复 用户10xxx22 04-16 04:59
去年说的话还拉出来，自从大嘴过年回家宣传自己全程自动驾驶，留了个心眼，L2.999999。雷军也不甘落后，今年不是宣传行业内顶级配置吗，没有直播小米自动驾驶吗？意思不是超越华为智驾？
羁绊
屌丝米买噱头加速，也不看看不坐人2吨多的车重，随便一个有点速度的撞击不是车毁人亡，车重加速大电流容易拉伤电池，10年后换电池十多万估计要哭吧，还不说车重配脆弱的铝合金悬架，神吹智驾智障系统，电池倒置就能解决燃烧？耍鬼火少年吧
无名
所有车企都是这样宣传的，尽量讲好的，销售效果自然好处多多，但同时也留下隐患
用户10xxx24
所有车企宣传都会按高配版说，因为只有高配版才具备他宣传的所谓高功能，你愿意买低配版按高配版去使，难道你自己不知道自己买的是低配版本吗，许多高配版本的功能您的低配版并不具有，不能那么使，这不应该是常识吗，为什么外观上很相似的车要生产那么多的版本呢，不就是要满足一些人的虚荣心，既想要这款车就不想多花钱，那好车企就给你做出便宜的版本，因为外人猛一打眼，谁又看的出来你买的是高配还是低配