比亚迪电池技术停滞？这结论下得太草率了！昨天汉L EV发布，续航701公里配83度电，车重比老款多203公斤，有人算账说能量密度五年没进步。乍一看数据确实扎心，但拿单款车型对比就唱衰技术天花板，格局小了啊！ 要我说，磷酸铁锂的能量密度确实摸到物理极限了，但比亚迪的刀片电池早就在玩结构创新。当年靠叠片工艺把能量密度干到150Wh/kg，现在第二代刀片电池已经飙到190Wh/kg，跟三元锂掰手腕都不虚。更别说人家固态电池都突破400Wh/kg了，2027年就要量产装车，这技术储备够友商追三年。 国产电池的突围从来不是单打独斗！吉利短刀电池192Wh/kg惊艳全场，比亚迪固态电池弯道超车，这哪是技术停滞？分明是各显神通集体突破！安全性和充电速度的提升就不是进步了？非得盯着参数较劲？ 摸着良心问一句：当全球还在为自燃爆炸头疼时，是谁家的电池让针刺实验成了行业标杆？当老外垄断三元锂技术时，又是谁把磷酸铁锂从边缘拽回主流？中国新能源的弯道超车，你更看好哪家？
